新能源汽車頻起火官方擬建企業報告制度

更新時間：03:00 2025-10-18 HKT
發佈時間：03:00 2025-10-18 HKT

　　鑑於近期新能源汽車起火事故頻生，國家市場監管總局昨日提出，將建立新能源汽車火災事故企業報告制度。分析指，建立報告制度可增加行業的透明度，找出事故高發的車型、技術缺陷等，倒逼行業提高安全標準。繼美國與中國後，據報歐盟也將收緊相關規定，以確保車輛在事故後乘客可安全逃生，救援人員也可迅速進入車內。
　　新能源汽車近年在內地暴增，截至2025年上半年滲透率達到44.3%，但同電動車相關的意外事故也急速上升，主要涉及電池、智能駕駛、車門隱藏手把等問題。內地「第一財經」報道，國家市場監管總局相關負責人昨日在北京召開的世界智能汽車大會上提出，創新召回監管體系，建立並推動實施新能源汽車火災事故企業報告制度，試點開展汽車安全沙盒監管制度等。
　　負責人也說，正在會同工業和信息化部共同研究起草關於加強智能網聯、新能源汽車產品召回生產一致性監督管理，進一步規範虛假、誇大宣傳和非理性競爭等問題的監管。
找出事故高發車型技術缺陷
　　本月13日，小米一架SU7電動車在四川成都起火，涉嫌酒後駕駛的男司機被困車內身亡。據內地傳媒報道，多名路人曾試圖救人卻未能打開車門，隱藏式車門把手設計再度引發爭議。這不是小米SU7第一次發生致命起火事故。今年3月，三名女大學生從湖北自駕小米SU7到安徽銅陵，在高速公路撞上護欄後引發爆燃，三人全部遇難。死者家屬質疑，事發後車門疑似電力中斷無法開啟。

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