勞俊傑 - 電動車增油商變陣｜易付+營商
勞俊傑
2022-08-01
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國際油價今年異常波動，汽油價格大漲，身為車主感受最深。隨着電動車技術成熟，不同車廠陸續推出新款電動車，選擇增多，加上高油價，多了車主轉買電動車，筆者也是其中一位。轉會後，很快發覺愈來愈多人使用電動車，充電設備不足情況更見突出。
環境及生態局5月提交立法會的文件指出，今年首季電動車佔新售私家車的比率接近一半，電動私家車總數已超過3萬輛，佔整體私家車總數4.6%。電動車需要充電站等配套，一直都是靠政府及個別車廠推動，由政府、中電、港燈及易充站在各區屋苑及商場提供免費服務，至今年5月全港只有約4900個公共充電器；而且免費服務大多是標準或中速充電站，「快叉」站只約860個，易充站也有提供收費「快叉」服務。
局面近日終現突破，香港蜆殼（Shell）繼6月於機場貨運中心外啟用全港首個油電站，可同時提供電動車充電及汽車加油服務；近日再與新世界及寶馬進口經銷商森那美成立「新世界綠色運輸聯盟」，Shell及森那美汽車於第四季起將在新世界旗下物業設置逾100個電動車通用充電點。現時快速充電每小時收64元，用手機應用程式付款，大部份電動車快充只需一小時，未來還會加速擴大充電點數目。
隨着電動車使用率增加，政府及私人機構必須增加充電設施，更多收費服務商入場是大勢所趨。中電提供的免費充電服務暫定至年底，政府亦已進行收費安排的準備工作，以期在2025年開始在政府停車場徵收充電費。另外，政府準備中長期逐步把部份現有油站及氣站轉型做快速充電站，估計其他營運商亦陸續有動作。
勞俊傑
環境及生態局5月提交立法會的文件指出，今年首季電動車佔新售私家車的比率接近一半，電動私家車總數已超過3萬輛，佔整體私家車總數4.6%。電動車需要充電站等配套，一直都是靠政府及個別車廠推動，由政府、中電、港燈及易充站在各區屋苑及商場提供免費服務，至今年5月全港只有約4900個公共充電器；而且免費服務大多是標準或中速充電站，「快叉」站只約860個，易充站也有提供收費「快叉」服務。
局面近日終現突破，香港蜆殼（Shell）繼6月於機場貨運中心外啟用全港首個油電站，可同時提供電動車充電及汽車加油服務；近日再與新世界及寶馬進口經銷商森那美成立「新世界綠色運輸聯盟」，Shell及森那美汽車於第四季起將在新世界旗下物業設置逾100個電動車通用充電點。現時快速充電每小時收64元，用手機應用程式付款，大部份電動車快充只需一小時，未來還會加速擴大充電點數目。
隨着電動車使用率增加，政府及私人機構必須增加充電設施，更多收費服務商入場是大勢所趨。中電提供的免費充電服務暫定至年底，政府亦已進行收費安排的準備工作，以期在2025年開始在政府停車場徵收充電費。另外，政府準備中長期逐步把部份現有油站及氣站轉型做快速充電站，估計其他營運商亦陸續有動作。
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