靳清松 - 馬兒真可能不吃草嗎｜靳門抽射
靳清松
2022-04-02 00:00 HKT
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疫情下，政府為了減少人群聚集，向市民強加很多非理性及不近人情措施，令人生厭，面對情緒抑鬱，筆者留意這兩周多了人出街，大家按捺不住活在人為製造幽閉空間，隨時發癲，不如外出逛逛，將心中悶氣掃走。
外出時選乘地鐵，因可供選乘之公共交通工具，很多因疫情而暫停服務或調整服務時間及路線，而港鐵維持基本服務已不錯，車廂內以往人頭湧湧埸面不復見，客量大減，相信收入損失慘重，根據港鐵公佈過去兩年的營運業務虧損達九十多億，如不是有物業發展補貼，港鐵單靠票務營運，不易撐下去。
縱管如此，今年港鐵宣佈凍結票價，對小市民算是好消息，不過人質疑「點解唔減價」，如港鐵減價一成，亦或有人會問點解「唔減價個兩成」，其實要維持一條有高效率鐵路營運，須龐大資源，因此有必要將票價維持在合理水平，還要有港鐵車站上物業發展補貼及非經常收入，才可應付長遠發展，這亦是港鐵優勢，否則有如一些外國鐵路因缺錢日久失修，不得不向政府伸手攞錢才能營運。
其實，港鐵服務質素及管理在國際間早負盛名，但有人既要馬兒好，但不能要求「馬兒不吃草」維持高水平服務，因此在要求港鐵減票價，提供更多優惠時，我們也要有長遠考慮，使港鐵健康發展下去，這才是市民的福祉。
靳清松
外出時選乘地鐵，因可供選乘之公共交通工具，很多因疫情而暫停服務或調整服務時間及路線，而港鐵維持基本服務已不錯，車廂內以往人頭湧湧埸面不復見，客量大減，相信收入損失慘重，根據港鐵公佈過去兩年的營運業務虧損達九十多億，如不是有物業發展補貼，港鐵單靠票務營運，不易撐下去。
縱管如此，今年港鐵宣佈凍結票價，對小市民算是好消息，不過人質疑「點解唔減價」，如港鐵減價一成，亦或有人會問點解「唔減價個兩成」，其實要維持一條有高效率鐵路營運，須龐大資源，因此有必要將票價維持在合理水平，還要有港鐵車站上物業發展補貼及非經常收入，才可應付長遠發展，這亦是港鐵優勢，否則有如一些外國鐵路因缺錢日久失修，不得不向政府伸手攞錢才能營運。
其實，港鐵服務質素及管理在國際間早負盛名，但有人既要馬兒好，但不能要求「馬兒不吃草」維持高水平服務，因此在要求港鐵減票價，提供更多優惠時，我們也要有長遠考慮，使港鐵健康發展下去，這才是市民的福祉。
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