新‧潮——智慧城市的暗角
楊振耀
2021-11-05 04:18 HKT
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「安心出行」程式推出已經一年。在疫情肆虐下，一年後方命令，非全面強制使用，已然是大落後。個人同情因為學識、年紀、經濟等問題，未能擁有數碼手機，以至未能使用「安心出行」程式，進入政府處所人士。但整體社會要向前走，是大勢所趨，因為一小撮人未有準備好，就要拖慢全體抗疫措施的後腿，實在於理不合，對所有努力想走出困境的市民，亦不公平。香港延遲開關一天，除了經濟損失，也會間接敲碎不少其他人的飯碗，令更多人經濟上陷入困局。專門服務數碼隔閡受害人的組織或機構，又可有考慮其他人的處境？
再說，政府不少應用程序，推出時也有顧及長者需要，同時推出長者簡易版本。一年前推出「安心出行」，冇可能沒有考長者需要罷？以至於今回強制使用時，引來長者惡言，資科辦才說會作出適當調整，為長者提供方便。
個人同意年長並非免責金牌，否則更鼓勵某些人不思進取等運到。但官員今天才知道要研究，如何方便長者，是否算「唔落地」「不知民間疾苦」及「為官避事……」呢？
楊振耀
再說，政府不少應用程序，推出時也有顧及長者需要，同時推出長者簡易版本。一年前推出「安心出行」，冇可能沒有考長者需要罷？以至於今回強制使用時，引來長者惡言，資科辦才說會作出適當調整，為長者提供方便。
個人同意年長並非免責金牌，否則更鼓勵某些人不思進取等運到。但官員今天才知道要研究，如何方便長者，是否算「唔落地」「不知民間疾苦」及「為官避事……」呢？
楊振耀
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