新‧潮——智慧城市的暗角
杨振耀
2021-11-05 04:18 HKT
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「安心出行」程式推出已经一年。在疫情肆虐下，一年后方命令，非全面强制使用，已然是大落后。个人同情因为学识、年纪、经济等问题，未能拥有数码手机，以至未能使用「安心出行」程式，进入政府处所人士。但整体社会要向前走，是大势所趋，因为一小撮人未有准备好，就要拖慢全体抗疫措施的后腿，实在于理不合，对所有努力想走出困境的市民，亦不公平。香港延迟开关一天，除了经济损失，也会间接敲碎不少其他人的饭碗，令更多人经济上陷入困局。专门服务数码隔阂受害人的组织或机构，又可有考虑其他人的处境？
再说，政府不少应用程序，推出时也有顾及长者需要，同时推出长者简易版本。一年前推出「安心出行」，冇可能没有考长者需要罢？以至于今回强制使用时，引来长者恶言，资科办才说会作出适当调整，为长者提供方便。
个人同意年长并非免责金牌，否则更鼓励某些人不思进取等运到。但官员今天才知道要研究，如何方便长者，是否算「唔落地」「不知民间疾苦」及「为官避事……」呢？
杨振耀
再说，政府不少应用程序，推出时也有顾及长者需要，同时推出长者简易版本。一年前推出「安心出行」，冇可能没有考长者需要罢？以至于今回强制使用时，引来长者恶言，资科办才说会作出适当调整，为长者提供方便。
个人同意年长并非免责金牌，否则更鼓励某些人不思进取等运到。但官员今天才知道要研究，如何方便长者，是否算「唔落地」「不知民间疾苦」及「为官避事……」呢？
杨振耀
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