新‧潮——新界單車徑
楊振耀
2021-10-09 04:17 HKT
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是長官意志也好，是市民有訴求也好。政府致力推展總長度約八十二公里的新界單車徑網絡，行之有年。表面看來，目前只欠荃灣西到深井，以及由深井到屯門段，就算大功告成。整個計劃由最初沙田到大埔段啟始，到現今差不多完成整體網絡，前後合計十多年。耗用公帑以億計，奇怪的是至今，有幾個問題從來沒有答案。
第一：單車徑闊度從來沒有統一標準，為何不同區域有不同處理？第二：既然沒統一標準，那麼根據甚麼原則決定？由誰去行使酌情權？第三：政府有沒有為單車流量作估算？有或沒有的理據是甚麼？第四：沿線不同地點，都設單車泊車位供市民使用。如果沒有流量評估，那麼泊車位數量，用甚麼方法計算出來？如真的不敷應用，市民應如何處理單車？這些年來似乎沒聽聞過違泊罰款的個案，是使用量過低？第五：即將建設的掃管笏段單車徑，會進入黃金海岸旁的沙灘。屆時由哪個部門管理及執法？如騎車者把車放到沙灘上，自己去游水會犯法嗎？對其他使用沙灘人士，會構成危險嗎？
楊振耀
第一：單車徑闊度從來沒有統一標準，為何不同區域有不同處理？第二：既然沒統一標準，那麼根據甚麼原則決定？由誰去行使酌情權？第三：政府有沒有為單車流量作估算？有或沒有的理據是甚麼？第四：沿線不同地點，都設單車泊車位供市民使用。如果沒有流量評估，那麼泊車位數量，用甚麼方法計算出來？如真的不敷應用，市民應如何處理單車？這些年來似乎沒聽聞過違泊罰款的個案，是使用量過低？第五：即將建設的掃管笏段單車徑，會進入黃金海岸旁的沙灘。屆時由哪個部門管理及執法？如騎車者把車放到沙灘上，自己去游水會犯法嗎？對其他使用沙灘人士，會構成危險嗎？
楊振耀
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