實力股起底——比亞迪中長線看390元
利貞
2021-11-10 04:50 HKT
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今年以來，晶片嚴重短缺和原材料價格暴漲對汽車業的影響至大。幸好到了第三季汽車晶片供給的最暗時刻已經過去，10月供給晶片較9月按月約出現10%的改善，相信第四季會進一步轉好。
配股集資 利新能源車發展
行業中，筆者最看好比亞迪股份（1211），集團近日成功集資約137億元，相信有助其新能源汽車板塊的發展。建議可於299.8元買入，中長線目標價390元。比亞迪股份昨天收報310.6元，升6.6元，升幅2.2%。
比亞迪股份近日成功向不少於六名承配人配售合共5000萬股新H股，配售價276元，所得淨額137.44億元。
乘聯會數據顯示，10月份廣義乘用車市場零售達到173.8萬輛，按年跌14.1%，但按月增長8.3%。期內，新能源乘用車市場零售達到32.1萬輛，按年升141%，但按月跌3.9%。首十個月計新能源車零售213.9萬輛，按年增長191.9%。
今年銷量70萬輛 有望達標
今年10月份，比亞迪股份的銷量達到89935輛，按年增長88%，按月亦升12%，符合市場預期，遠高於當月乘用車行業整體銷量按年跌幅，主要由於新能源汽車板塊的增長所帶動，其中插電混動的銷量持續升到38641輛，按月增長17%，推動平價插電混動增長成新亮點。而內燃機板塊則按年跌64%。
要達到全年70萬輛銷量目標，比亞迪股份只需在11月和12月銷售15.8萬輛，月均銷量低於10月銷售表現，相信集團有能力達標；集團明年目標為150萬輛，包括90萬輛DM-i及60萬輛電動汽車。
為實現銷量目標，集團明年將推出「宋MAX」MPV DM-i、「漢」轎車DM-i和「宋pro」SUV DM-i等新產品，預期純電動車產品可支持比亞迪明年銷量增長，估計2022年純電動汽車銷量50萬輛。
利貞
配股集資 利新能源車發展
行業中，筆者最看好比亞迪股份（1211），集團近日成功集資約137億元，相信有助其新能源汽車板塊的發展。建議可於299.8元買入，中長線目標價390元。比亞迪股份昨天收報310.6元，升6.6元，升幅2.2%。
比亞迪股份近日成功向不少於六名承配人配售合共5000萬股新H股，配售價276元，所得淨額137.44億元。
乘聯會數據顯示，10月份廣義乘用車市場零售達到173.8萬輛，按年跌14.1%，但按月增長8.3%。期內，新能源乘用車市場零售達到32.1萬輛，按年升141%，但按月跌3.9%。首十個月計新能源車零售213.9萬輛，按年增長191.9%。
今年銷量70萬輛 有望達標
今年10月份，比亞迪股份的銷量達到89935輛，按年增長88%，按月亦升12%，符合市場預期，遠高於當月乘用車行業整體銷量按年跌幅，主要由於新能源汽車板塊的增長所帶動，其中插電混動的銷量持續升到38641輛，按月增長17%，推動平價插電混動增長成新亮點。而內燃機板塊則按年跌64%。
要達到全年70萬輛銷量目標，比亞迪股份只需在11月和12月銷售15.8萬輛，月均銷量低於10月銷售表現，相信集團有能力達標；集團明年目標為150萬輛，包括90萬輛DM-i及60萬輛電動汽車。
為實現銷量目標，集團明年將推出「宋MAX」MPV DM-i、「漢」轎車DM-i和「宋pro」SUV DM-i等新產品，預期純電動車產品可支持比亞迪明年銷量增長，估計2022年純電動汽車銷量50萬輛。
利貞
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