永達汽車——內地新能源車增長不俗
中國永達汽車服務控股有限公司
2021-09-06 04:17 HKT
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內地工信部在8月底發佈《中國汽車產業發展年報（二○二一）》，屬首次從國內外汽車市場、產業發展等範疇展開政府研究，對於行業未來發展有明顯參考意義，故引起市場關注。有分析指，此舉進一步肯定新能源汽車繼續成國策重點支持產業，行業前景持續正面。
《年報》提到去年中國汽車市場保持穩定，銷量二千五百三十一萬輛，按年下跌一點九巴仙，連續十二年蟬聯全球第一。受疫情影響，美國、日本及德國的汽車銷量分別按年下跌十五點二巴仙、十一點五巴仙及十八點六巴仙，至一千四百四十五萬輛、四百六十萬輛以及三百二十七萬輛。相比之下，中國為全球汽車產業的穩定及發展作出積極貢獻。
全球各國在新能源汽車的賽場上競爭，成為後市一大焦點。《年報》亦披露，中國於二○二○年的新能源汽車銷量達一百三十六萬七千輛，按年增長十點九巴仙，為連續三年超過一○○萬輛，可見其高速增長的勢頭不減。
永達汽車作為領先行業的汽車經銷商，設獨立團隊營運新能源汽車，並於新能源汽車網點採用新模式營運。有關銷售部份由汽車製造商負責，永達不需直接參與銷售及管理庫存，從中投入的營運資金及人力資源較少，資本開支一般為傳統網點約一成。公司從汽車交付中獲得約八巴仙佣金，資本回報率約為六十巴仙，開新店的回本期為12個月，更具投資優勢。
截至今年上半年，永達的新能源已開業網點有十家，獲授權品牌包括小鵬、威馬、福特野馬、比亞迪等。在未來一年，公司擬開設二十間類似新店，增加市場佔有率。永達將持續做好豪華品牌的新能源業務、尋求頭部自主品牌合作、加速更多新勢力品牌佈局，以及探索新能源業務模式。
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《年報》提到去年中國汽車市場保持穩定，銷量二千五百三十一萬輛，按年下跌一點九巴仙，連續十二年蟬聯全球第一。受疫情影響，美國、日本及德國的汽車銷量分別按年下跌十五點二巴仙、十一點五巴仙及十八點六巴仙，至一千四百四十五萬輛、四百六十萬輛以及三百二十七萬輛。相比之下，中國為全球汽車產業的穩定及發展作出積極貢獻。
全球各國在新能源汽車的賽場上競爭，成為後市一大焦點。《年報》亦披露，中國於二○二○年的新能源汽車銷量達一百三十六萬七千輛，按年增長十點九巴仙，為連續三年超過一○○萬輛，可見其高速增長的勢頭不減。
永達汽車作為領先行業的汽車經銷商，設獨立團隊營運新能源汽車，並於新能源汽車網點採用新模式營運。有關銷售部份由汽車製造商負責，永達不需直接參與銷售及管理庫存，從中投入的營運資金及人力資源較少，資本開支一般為傳統網點約一成。公司從汽車交付中獲得約八巴仙佣金，資本回報率約為六十巴仙，開新店的回本期為12個月，更具投資優勢。
截至今年上半年，永達的新能源已開業網點有十家，獲授權品牌包括小鵬、威馬、福特野馬、比亞迪等。在未來一年，公司擬開設二十間類似新店，增加市場佔有率。永達將持續做好豪華品牌的新能源業務、尋求頭部自主品牌合作、加速更多新勢力品牌佈局，以及探索新能源業務模式。
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