「頭」「几」主義——新股不宜追車股續持有

「頭」「几」主義

黃德几

2021-06-16 04:17 HKT

產經專欄

內容

　　昨日筆者投資班學生群組，留言次數最多的就是這一句說話：「有冇抽到呀？」筆者首先恭賀成功中籤時代天使（6699）的讀者、網友和學生。這隻股份亦是繼快手（1024）之後，筆者建議認購的新股。
　　筆者過去早已強調，由於認購者眾，建議一手認購博運氣，或者A組少量孖展認購，原因是B組孖展也有機會抽不到，屆時有可能平白蝕息。未能成功中籤當然還是那一句，新股首日表現取決於市場供求關係，抽不到千萬不要高追。
快手腰斬前車可鑑
　　筆者在快手時早已強烈勸喻，要把握各位獲利機會。當然若是認購回來，現在只是利潤減少；若然是盲目高追，虧損已經超過一半。
　　上周本欄以《車股首選比亞迪吉利》，強調只要有良好業績支持，升勢更真實恒久。一星期過去，兩隻股份昨日再急升半成。由於昨日事忙，筆者中午YouTube直播順延至下午，最多網友和投資班學生問的問題，就是現價應否食胡？筆者當時回答如下：「大家不難發現，所有有意染指電動車行業的大企業，由百度（9888）、小米（1810）到蘋果公司，都有意與上述兩間車廠合作。兩者基本業績加上市場憧憬，股價持續上升亦不無道理。其中吉利旗下電動車品牌極氪，首款車型ZEEKR 001預售至今，今年內可交付名額已全部售罄。」
比亞迪吉利升勢未止
　　另一個更有趣消息是，早前傳聞指比亞迪（1211）董事長王傳福有意「勸退」小米董事長雷軍生產電動車，王傳福澄清是市場誤解，強調雙方有良好關係，不排除在電動車領域上合作。
　　從技術角度分析，比亞迪在230元水平有較大阻力，若能突破上試高位指日可待。吉利汽車某程度有點落後，若能突破100天線23.4元，升勢有望延續。當然如有大量利潤在手，先行落車亦並無不可，惟筆者仍然選擇繼續持有。
　　筆者為證監會持牌人，持有比亞迪及吉利汽車。
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金利豐證券研究部執行董事
黃德几