「头」「几」主义——新股不宜追车股续持有
黄德几
2021-06-16 04:17 HKT
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昨日笔者投资班学生群组，留言次数最多的就是这一句说话：「有冇抽到呀？」笔者首先恭贺成功中签时代天使（6699）的读者、网友和学生。这只股份亦是继快手（1024）之后，笔者建议认购的新股。
笔者过去早已强调，由于认购者众，建议一手认购博运气，或者A组少量孖展认购，原因是B组孖展也有机会抽不到，届时有可能平白蚀息。未能成功中签当然还是那一句，新股首日表现取决于市场供求关系，抽不到千万不要高追。
快手腰斩前车可鉴
笔者在快手时早已强烈劝喻，要把握各位获利机会。当然若是认购回来，现在只是利润减少；若然是盲目高追，亏损已经超过一半。
上周本栏以《车股首选比亚迪吉利》，强调只要有良好业绩支持，升势更真实恒久。一星期过去，两只股份昨日再急升半成。由于昨日事忙，笔者中午YouTube直播顺延至下午，最多网友和投资班学生问的问题，就是现价应否食胡？笔者当时回答如下：「大家不难发现，所有有意染指电动车行业的大企业，由百度（9888）、小米（1810）到苹果公司，都有意与上述两间车厂合作。两者基本业绩加上市场憧憬，股价持续上升亦不无道理。其中吉利旗下电动车品牌极氪，首款车型ZEEKR 001预售至今，今年内可交付名额已全部售罄。」
比亚迪吉利升势未止
另一个更有趣消息是，早前传闻指比亚迪（1211）董事长王传福有意「劝退」小米董事长雷军生产电动车，王传福澄清是市场误解，强调双方有良好关系，不排除在电动车领域上合作。
从技术角度分析，比亚迪在230元水平有较大阻力，若能突破上试高位指日可待。吉利汽车某程度有点落后，若能突破100天线23.4元，升势有望延续。当然如有大量利润在手，先行落车亦并无不可，惟笔者仍然选择继续持有。
笔者为证监会持牌人，持有比亚迪及吉利汽车。
YouTube Channel《投资得机Finance事Up》
http://youtube.com/c/dickiewong
facebook专页
https://m.facebook.com/wongdickie1
金利丰证券研究部执行董事
黄德几
笔者过去早已强调，由于认购者众，建议一手认购博运气，或者A组少量孖展认购，原因是B组孖展也有机会抽不到，届时有可能平白蚀息。未能成功中签当然还是那一句，新股首日表现取决于市场供求关系，抽不到千万不要高追。
快手腰斩前车可鉴
笔者在快手时早已强烈劝喻，要把握各位获利机会。当然若是认购回来，现在只是利润减少；若然是盲目高追，亏损已经超过一半。
上周本栏以《车股首选比亚迪吉利》，强调只要有良好业绩支持，升势更真实恒久。一星期过去，两只股份昨日再急升半成。由于昨日事忙，笔者中午YouTube直播顺延至下午，最多网友和投资班学生问的问题，就是现价应否食胡？笔者当时回答如下：「大家不难发现，所有有意染指电动车行业的大企业，由百度（9888）、小米（1810）到苹果公司，都有意与上述两间车厂合作。两者基本业绩加上市场憧憬，股价持续上升亦不无道理。其中吉利旗下电动车品牌极氪，首款车型ZEEKR 001预售至今，今年内可交付名额已全部售罄。」
比亚迪吉利升势未止
另一个更有趣消息是，早前传闻指比亚迪（1211）董事长王传福有意「劝退」小米董事长雷军生产电动车，王传福澄清是市场误解，强调双方有良好关系，不排除在电动车领域上合作。
从技术角度分析，比亚迪在230元水平有较大阻力，若能突破上试高位指日可待。吉利汽车某程度有点落后，若能突破100天线23.4元，升势有望延续。当然如有大量利润在手，先行落车亦并无不可，惟笔者仍然选择继续持有。
笔者为证监会持牌人，持有比亚迪及吉利汽车。
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