基金儷人——比亞迪落後值留意
艾琳
2020-01-03 04:19 HKT
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在2019年最後兩篇文章，筆者分別推介股價落後及估值低企的中國神華（1088）及中交建（1800），兩者近日明顯抽高並擺脫10天線，有貨在手可繼續持有。大市於2020年首個交易日紅盤高開，全靠騰訊（700）及友邦（1299）分別抽升1.8%及3.5%。
今年業績有望改善
要在新一年發掘可供追落後的股份，可將焦點放在比亞迪（1211）身上。早前內地工業和信息化部公佈有關《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第二十九批），比亞迪、東風汽車（486）及吉利（175）等榜上有名，不過比亞迪獲免徵稅的車型僅得兩款，分別為純電動低入口城市客車及純電動洗掃車，續行里數分別為475公里及480公里。
截至去年11月底止首十一個月，比亞迪累計銷售21.6萬輛新能源汽車，按年增長7.6%，其中以純電動乘用車表現較佳，按年升幅達69.3%，至13.9萬輛；不過同期比亞迪燃油汽車銷量則下跌19.2%，至20.2萬輛。總體計算，比亞迪首十一個月累計銷售汽車按年減少7.3%，至41.8萬輛，累計裝機總量約11.656億瓦時。
比亞迪公佈首十一個月銷量後，花旗便發表報告指，雖然政府削減補貼令比亞迪11月新能源汽車銷量按年暴跌63%，總體銷量亦下跌19%，但由於內地對內燃機汽車需求，以及二三線城市價格回升，因此對比亞迪前景樂觀，並相信有助其明年業績。除此之外，花旗同時認為，比亞迪自由現金流前景較同業為佳。
技術上，比亞迪去年股價累挫21.9%，大幅跑輸恒指及國指，如以去年四月高位59.87元至12月低位36.2元計，調整幅度更高達四成。比亞迪自去年九月底起一直於36.5至39.5元之間橫行整固，近日開始拋離10天線並明顯抽升，昨日企穩100天線之上。投資者可先觀察，如比亞迪後市企穩100天線，可於該水平吸納，首站目標上望42.5元。
筆者為證監會持牌人，客戶並無持有上述股份。
艾琳
今年業績有望改善
要在新一年發掘可供追落後的股份，可將焦點放在比亞迪（1211）身上。早前內地工業和信息化部公佈有關《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第二十九批），比亞迪、東風汽車（486）及吉利（175）等榜上有名，不過比亞迪獲免徵稅的車型僅得兩款，分別為純電動低入口城市客車及純電動洗掃車，續行里數分別為475公里及480公里。
截至去年11月底止首十一個月，比亞迪累計銷售21.6萬輛新能源汽車，按年增長7.6%，其中以純電動乘用車表現較佳，按年升幅達69.3%，至13.9萬輛；不過同期比亞迪燃油汽車銷量則下跌19.2%，至20.2萬輛。總體計算，比亞迪首十一個月累計銷售汽車按年減少7.3%，至41.8萬輛，累計裝機總量約11.656億瓦時。
比亞迪公佈首十一個月銷量後，花旗便發表報告指，雖然政府削減補貼令比亞迪11月新能源汽車銷量按年暴跌63%，總體銷量亦下跌19%，但由於內地對內燃機汽車需求，以及二三線城市價格回升，因此對比亞迪前景樂觀，並相信有助其明年業績。除此之外，花旗同時認為，比亞迪自由現金流前景較同業為佳。
技術上，比亞迪去年股價累挫21.9%，大幅跑輸恒指及國指，如以去年四月高位59.87元至12月低位36.2元計，調整幅度更高達四成。比亞迪自去年九月底起一直於36.5至39.5元之間橫行整固，近日開始拋離10天線並明顯抽升，昨日企穩100天線之上。投資者可先觀察，如比亞迪後市企穩100天線，可於該水平吸納，首站目標上望42.5元。
筆者為證監會持牌人，客戶並無持有上述股份。
艾琳
