基金俪人——比亚迪落后值留意
艾琳
2020-01-03 04:19 HKT
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在2019年最后两篇文章，笔者分别推介股价落后及估值低企的中国神华（1088）及中交建（1800），两者近日明显抽高并摆脱10天线，有货在手可继续持有。大市于2020年首个交易日红盘高开，全靠腾讯（700）及友邦（1299）分别抽升1.8%及3.5%。
今年业绩有望改善
要在新一年发掘可供追落后的股份，可将焦点放在比亚迪（1211）身上。早前内地工业和信息化部公布有关《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十九批），比亚迪、东风汽车（486）及吉利（175）等榜上有名，不过比亚迪获免征税的车型仅得两款，分别为纯电动低入口城市客车及纯电动洗扫车，续行里数分别为475公里及480公里。
截至去年11月底止首十一个月，比亚迪累计销售21.6万辆新能源汽车，按年增长7.6%，其中以纯电动乘用车表现较佳，按年升幅达69.3%，至13.9万辆；不过同期比亚迪燃油汽车销量则下跌19.2%，至20.2万辆。总体计算，比亚迪首十一个月累计销售汽车按年减少7.3%，至41.8万辆，累计装机总量约11.656亿瓦时。
比亚迪公布首十一个月销量后，花旗便发表报告指，虽然政府削减补贴令比亚迪11月新能源汽车销量按年暴跌63%，总体销量亦下跌19%，但由于内地对内燃机汽车需求，以及二三线城市价格回升，因此对比亚迪前景乐观，并相信有助其明年业绩。除此之外，花旗同时认为，比亚迪自由现金流前景较同业为佳。
技术上，比亚迪去年股价累挫21.9%，大幅跑输恒指及国指，如以去年四月高位59.87元至12月低位36.2元计，调整幅度更高达四成。比亚迪自去年九月底起一直于36.5至39.5元之间横行整固，近日开始抛离10天线并明显抽升，昨日企稳100天线之上。投资者可先观察，如比亚迪后市企稳100天线，可于该水平吸纳，首站目标上望42.5元。
笔者为证监会持牌人，客户并无持有上述股份。
艾琳
今年业绩有望改善
要在新一年发掘可供追落后的股份，可将焦点放在比亚迪（1211）身上。早前内地工业和信息化部公布有关《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十九批），比亚迪、东风汽车（486）及吉利（175）等榜上有名，不过比亚迪获免征税的车型仅得两款，分别为纯电动低入口城市客车及纯电动洗扫车，续行里数分别为475公里及480公里。
截至去年11月底止首十一个月，比亚迪累计销售21.6万辆新能源汽车，按年增长7.6%，其中以纯电动乘用车表现较佳，按年升幅达69.3%，至13.9万辆；不过同期比亚迪燃油汽车销量则下跌19.2%，至20.2万辆。总体计算，比亚迪首十一个月累计销售汽车按年减少7.3%，至41.8万辆，累计装机总量约11.656亿瓦时。
比亚迪公布首十一个月销量后，花旗便发表报告指，虽然政府削减补贴令比亚迪11月新能源汽车销量按年暴跌63%，总体销量亦下跌19%，但由于内地对内燃机汽车需求，以及二三线城市价格回升，因此对比亚迪前景乐观，并相信有助其明年业绩。除此之外，花旗同时认为，比亚迪自由现金流前景较同业为佳。
技术上，比亚迪去年股价累挫21.9%，大幅跑输恒指及国指，如以去年四月高位59.87元至12月低位36.2元计，调整幅度更高达四成。比亚迪自去年九月底起一直于36.5至39.5元之间横行整固，近日开始抛离10天线并明显抽升，昨日企稳100天线之上。投资者可先观察，如比亚迪后市企稳100天线，可于该水平吸纳，首站目标上望42.5元。
笔者为证监会持牌人，客户并无持有上述股份。
艾琳
