辛正兒 - 雙向奔赴成大勢延長通關旺經濟 | 社論

辛正兒

2025-08-20 02:00 HKT

內容

　　深港跨境旅遊漸見成兩地市民的日常活動，本港於8月10日更錄得134萬總出入境人次，創歷史紀錄，蓮塘／香園圍口岸為內地旅行團過關首選，但該口岸客流設計容量漸見飽和，故在高峰時段的等候時間相對較長。疫後跨境人流數字不斷創新高，既是交通基建便利所致，亦反映港深市民的生活和消費模式有變。

　　即使北上潮對本港零售和餐飲等行業產生衝擊，但可能是各行業適應問題，其實有危就有機。今年上半年有多達1780萬內地旅客曾經訪港，數字按年增加一成，只是過去旺丁又旺財的格局有變，內地旅客不再偏重消費奢侈品，而是變為個人追求特別的體驗，例如短暫來港往紅館看演唱會，又或者去啟德看球賽，甚至郊野深度遊等，如同港人下班到深圳吃飯的「北上生活圈」，內地居民南下亦算是一小時生活圈。因此，未來旅遊業或不需再強調過夜旅客的附加增值，反而要適應「以量取勝」的新出行習性。

　　要吸納最多內地居民來港，就須提升各口岸的承載力。目前港深只有落馬洲／皇崗口岸和港珠澳大橋提供24小時清關服務，但若深圳灣和香園圍都能延長開放時間，則能使貫穿新界西部、中部和東部三方，都有各自的24小時生活圈，刺激兩地經濟。在雙向奔赴的大勢下，所有行業都要變通適應，以創意服務和產品吸客，提供所需體驗，才能迎合時勢，獲取商機。

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