愛車之人終極夢想屋？Porsche Design Concours將車庫變成豪華生活空間
發佈時間：12:00 2026-10-20 HKT
收藏一部心頭好，快樂向來直接。但開心之後，現實問題立即浮現：愛車泊在哪裏？如何展示才襯得起它？這個空間除了放車，還可以有甚麼用途？傳統藏車空間只顧「車的安全」，完全不理「車主感受」——對一班視收藏為生活一部分的人而言，這樣的空間未免太像貨倉。Porsche Design與地產發展商Newgard Development Group顯然深有同感，於是聯手設計Porsche Design Concours，直接將問題反轉：與其建一個升級版車庫，不如把私人汽車工作室與會員制會所二合為一，讓藏車、休憩、工作、社交在同一屋簷下發生。
愛車之人終極夢想屋？Porsche Design Concours將車庫變成豪華生活空間
達拉斯、西棕櫚灘先發 目標2028年落成
首批據點落戶美國德州達拉斯（Dallas）及佛羅里達州西棕櫚灘（West Palm Beach），兩地均以2028年啟用為目標。這個時間點值得車迷留意——項目仍在發展階段，意味着現時入場的，買下的不只是一間工作室，更像一張見證概念成形的入場券。
每站22間私人工作室 全部獨立產權
兩地各設22間私人汽車工作室，合共44間，採用獨立產權（Deeded Ownership）形式發售，並以邀請制銷售。說穿了，這裏不是掛個牌就能買入的項目——由第一天起已設下篩選，對象是一班認真看待長遠收藏的人。
每間面積約2,700至6,000平方呎。單看這個數字，項目的野心已表露無遺：這裏不是泊車位，而是一個真正可以「駐足」的空間。閣樓、完整浴室、吧枱、恆溫系統一應俱全——在這裏賞車、處理公務、歇息、招待親友，全部合情合理。
設計亮點：The Concours室內長廊
Porsche Design主理整體設計概念及環境規劃，兩個據點分別邀得Gensler（達拉斯）與Urban Robot Associates（西棕櫚灘）操刀建築設計。
最巧妙的一筆，是一條名為「The Concours」的室內汽車長廊。用意十分明確：車不是被「泊」在建築物內，而是被「陳列」其中——如同藝廊掛畫，讓每部車成為空間的視覺主角，而非一排金屬的慣常風景。
車以外：球場、水療、餐廳還有共享工作間
如果只有車，車主不開車的日子便沒有到訪的理由。會員制會所The Clubhouse的出現，正正填補這個空白。
運動與休憩：規劃中有板式網球（Padel）場及Spa水療設施。Padel近年於多個市場聲勢正盛，將之放進私人會所，等於為會員提供一項比傳統健身室更具話題的選擇——亦順理成章成為社交媒介。
餐飲、工作與活動：高級餐飲、私人酒廊、共享工作空間、戶外景觀露台、專屬活動場地——這份清單，幾乎是一份「沒有回家的理由」清單。工作、飯局、私人活動，全部可以在同一地方解決。藏車空間走到這一步，才真正蛻變成一個完整的生活場景。
後勤：24小時保安及禮賓服務
24小時保安連專屬禮賓服務屬基本配置，涵蓋車輛管理、賓客接待以至日常使用。當然，項目仍在發展之中，最終的設施配置及服務細節，仍以日後官方公布為準——有興趣的人士務必記住這一點。
不是保時捷也歡迎？
項目掛着Porsche Design之名，門檻卻不設品牌限制。無論收藏的是哪個牌子、哪個年份、哪一類別，官方立場都是來者不拒。
這個決定其實相當聰明。一個只停泊保時捷的空間，話題始終有限；讓不同品牌、不同年代的珍藏同場，會員之間的交流才有深度。它要建立的是一個汽車收藏社羣，而非單一品牌的陳列室。
選址邏輯亦貫徹同一思路：發展團隊希望各據點與目標車主的居所、社交場所及日常出入範圍保持約10至15分鐘車程之距。收藏不應是「特意安排」的項目，而應自然融入日常——當然，實際車程視乎交通狀況及個人居住位置，這10至15分鐘是選址目標，並非承諾。
首階段落戶達拉斯及西棕櫚灘之後，雙方已表明有意把概念延伸至美國其他收藏家雲集的城市，逐步構建一個跨地區的私人工作室及會所網絡。
結語：車，終於成為生活的主角
回顧之下，Concours的理念其實一脈相承：Porsche Design一向講求設計與功能並重，而這次「功能」的定義被大幅擴闊——車不再是被困於車庫的資產，而是建築、消閒與社交共同環繞的核心。
話雖如此，眼前這仍是一幅構想圖：實際配置、服務細節、啟用時間，尚待後續驗證。但若規劃如期落實，Porsche Design Concours等於為收藏家打開一道新門——門後不是更大的車庫，而是一種將藏車、工作與社交交織在一起的生活。對真正鍾情汽車的人來說，這份想像空間，恐怕比任何單一設施更為值錢。
資料整理：B1807
圖：Porsche
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