爱车之人终极梦想屋？Porsche Design Concours将车库变成豪华生活空间
发布时间：12:00 2026-10-20 HKT
收藏一部心头好，快乐向来直接。但开心之后，现实问题立即浮现：爱车泊在哪里？如何展示才衬得起它？这个空间除了放车，还可以有甚么用途？传统藏车空间只顾「车的安全」，完全不理「车主感受」——对一班视收藏为生活一部分的人而言，这样的空间未免太像货仓。Porsche Design与地产发展商Newgard Development Group显然深有同感，于是联手设计Porsche Design Concours，直接将问题反转：与其建一个升级版车库，不如把私人汽车工作室与会员制会所二合为一，让藏车、休憩、工作、社交在同一屋簷下发生。
爱车之人终极梦想屋？Porsche Design Concours将车库变成豪华生活空间
达拉斯、西棕榈滩先发 目标2028年落成
首批据点落户美国德州达拉斯（Dallas）及佛罗里达州西棕榈滩（West Palm Beach），两地均以2028年启用为目标。这个时间点值得车迷留意——项目仍在发展阶段，意味着现时入场的，买下的不只是一间工作室，更像一张见证概念成形的入场券。
每站22间私人工作室 全部独立产权
两地各设22间私人汽车工作室，合共44间，采用独立产权（Deeded Ownership）形式发售，并以邀请制销售。说穿了，这里不是挂个牌就能买入的项目——由第一天起已设下筛选，对象是一班认真看待长远收藏的人。
每间面积约2,700至6,000平方呎。单看这个数字，项目的野心已表露无遗：这里不是泊车位，而是一个真正可以「驻足」的空间。阁楼、完整浴室、吧枱、恒温系统一应俱全——在这里赏车、处理公务、歇息、招待亲友，全部合情合理。
设计亮点：The Concours室内长廊
Porsche Design主理整体设计概念及环境规划，两个据点分别邀得Gensler（达拉斯）与Urban Robot Associates（西棕榈滩）操刀建筑设计。
最巧妙的一笔，是一条名为「The Concours」的室内汽车长廊。用意十分明确：车不是被「泊」在建筑物内，而是被「陈列」其中——如同艺廊挂画，让每部车成为空间的视觉主角，而非一排金属的惯常风景。
车以外：球场、水疗、餐厅还有共享工作间
如果只有车，车主不开车的日子便没有到访的理由。会员制会所The Clubhouse的出现，正正填补这个空白。
运动与休憩：规划中有板式网球（Padel）场及Spa水疗设施。Padel近年于多个市场声势正盛，将之放进私人会所，等于为会员提供一项比传统健身室更具话题的选择——亦顺理成章成为社交媒介。
餐饮、工作与活动：高级餐饮、私人酒廊、共享工作空间、户外景观露台、专属活动场地——这份清单，几乎是一份「没有回家的理由」清单。工作、饭局、私人活动，全部可以在同一地方解决。藏车空间走到这一步，才真正蜕变成一个完整的生活场景。
后勤：24小时保安及礼宾服务
24小时保安连专属礼宾服务属基本配置，涵盖车辆管理、宾客接待以至日常使用。当然，项目仍在发展之中，最终的设施配置及服务细节，仍以日后官方公布为准——有兴趣的人士务必记住这一点。
不是保时捷也欢迎？
项目挂着Porsche Design之名，门槛却不设品牌限制。无论收藏的是哪个牌子、哪个年份、哪一类别，官方立场都是来者不拒。
这个决定其实相当聪明。一个只停泊保时捷的空间，话题始终有限；让不同品牌、不同年代的珍藏同场，会员之间的交流才有深度。它要建立的是一个汽车收藏社群，而非单一品牌的陈列室。
选址逻辑亦贯彻同一思路：发展团队希望各据点与目标车主的居所、社交场所及日常出入范围保持约10至15分钟车程之距。收藏不应是「特意安排」的项目，而应自然融入日常——当然，实际车程视乎交通状况及个人居住位置，这10至15分钟是选址目标，并非承诺。
首阶段落户达拉斯及西棕榈滩之后，双方已表明有意把概念延伸至美国其他收藏家云集的城市，逐步构建一个跨地区的私人工作室及会所网络。
结语：车，终于成为生活的主角
回顾之下，Concours的理念其实一脉相承：Porsche Design一向讲求设计与功能并重，而这次「功能」的定义被大幅扩阔——车不再是被困于车库的资产，而是建筑、消闲与社交共同环绕的核心。
话虽如此，眼前这仍是一幅构想图：实际配置、服务细节、启用时间，尚待后续验证。但若规划如期落实，Porsche Design Concours等于为收藏家打开一道新门——门后不是更大的车库，而是一种将藏车、工作与社交交织在一起的生活。对真正钟情汽车的人来说，这份想像空间，恐怕比任何单一设施更为值钱。
资料整理：B1807
图：Porsche
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