全新E-Outback是Subaru第二款在港推出的純電動車，雙馬達四驅SUV馬力380ps、扭力536Nm，0-100km/h僅4.4秒，WLTP續航力443km。

全新Subaru E-Outback電動車香港試駕｜380匹雙馬達四驅SUV兼備舒適與駕駛樂趣續航力443km 售價$469,900更抵買?

更新時間：16:42 2026-08-12 HKT
發佈時間：16:42 2026-08-12 HKT

全新E-Outback是Subaru第二款在港推出的純電動車，四驅SUV同樣建基升級版e-Subaru Global Platform平台，搭載74.7kWh大容量鋰電與前後雙馬達，可爆發380ps馬力和536Nm扭力，0-100km/h只需4.4秒，WLTP續航力443km。各方面表現尤勝同廠Solterra XT，售價$469,900反為便宜一萬元，不是更抵買嗎？文、圖：sammy

純電Subaru E-Outback四驅SUV香港試駕：運動科技型態吸睛傳承越野四驅勁旅DNA

純粹A、B比較，日本製造的全新E-Outback無疑擁有更高性價比。然而，兩款純電四驅SUV的造型與風格各異，售價未必是顧客取捨的主要考慮因素。記者近期試了多款新車，十居其九是國產品牌，並非說國產車不好，奈何山珍海味吃多了也會膩，難得今次轉換口味，可以品嚐日式料理。純電E-Outback傳承跨界SUV先驅Outback的豪華格調與全地形性能優勢，外觀挾帶旅行車修長身影，體積尺碼達4,845 x 1,860 x 1,670mm，長與高度比Solterra XT增加155mm和20mm，橫闊與2,850mm軸距是一致。

五門五座位E-Outback同配上下分離式LED頭燈組，但車頭造型相對立體，輪拱也改為啞黑配搭，並於前後泵把及側裙導入金屬飾件襯托，結合行李頂架和新款20吋鋁合金輪圈，彰顯豪邁硬朗越野風。LED尾燈採用貫穿式設計，正中「Subaru」字樣亮起時會發光，奪目吸睛之餘，同時提升辨識度與科技感。

純電Subaru E-Outback四驅SUV香港試駕：實用舒適設備豐富 Subaru Safety Sense全程護航

智能座艙佈局與Solterra XT如出一轍，而即使走進電動化新里程，車內依然保留著實體鍵設計，且操作是觸手可及，無需事事透過中央屏幕觸控設定，便利性跟汽油車看齊。座椅以原廠皮革包裹，電動前座內置冷暖通風功能，記憶駕駛席兼備腰部支撐，而E-Outback同樣保留標誌性方形運動皮軚環。

除了7吋彩色數碼儀錶板和14吋FHD觸控中屏資訊娛樂系統，標準設備還有腳踢感應電尾門、電子倒後鏡、雙區恆溫冷氣、Harman/Kardon音響、無線Apple CarPlay、全景玻璃天幕、雙手機無線充電、USB Type-A & C連接埠、氣氛燈及V2L對外輸電功能，配置豐富齊全，稍為挑剔是膠味偏重。車身加長了，尾箱容量也比Solterra XT增多約160升，達到619升至1,240升之間。安全方面，360泊車鏡頭搭載Subaru Safety Sense智能安全駕駛輔助系統，全程無間護航。

純電Subaru E-Outback四驅SUV香港試駕：4.4秒加速破百性能剽悍馬步平穩

對比採用73.1kWh鋰電，馬力347ps，扭力437Nm，0-100km/h加速5.1秒的Solterra XT，E-Outback的動力表現確然勝一疇。以溫文方式駕駛，行車感寧靜舒適，伺機大踏電門板，SUV旋即施展凌厲急勁衝刺。將駕駛模由Normal切換至Power，加速反應格外澎湃剽悍，兼且後段猶有餘勁。更難得是整個變速過程中，彷彿自己是掌控著一部充滿樂趣的高性能汽油車，竟沒絲毫電玩味。

受惠招牌Symmetrical AWD全時四驅與主動扭力分配系統的加持，不管公路馳騁或快車過彎，步履俱四平八穩，轉向俐落精準，予人滿複信心。懸掛系統是前獨立麥花臣與後獨立雙搖臂配搭，設定剛柔並重，務求在運動與舒適中取得最佳平衡，但個人略覺偏軟。另透過軚環+/-撥片可升降動能回收強弱度，同時也可當作engine brake拖波減速使用，玩味十足。E-Outback的WLTP續航力是443km，比Solterra XT可多行7km，而充電方面，同樣支援DC 150kW直流快充，約28分鐘可補充80%電量。