全新E-Outback是Subaru第二款在港推出的纯电动车，双马达四驱SUV马力380ps、扭力536Nm，0-100km/h仅4.4秒，WLTP续航力443km。

全新Subaru E-Outback电动车香港试驾｜380匹双马达四驱SUV兼备舒适与驾驶乐趣续航力443km 售价$469,900更抵买?

更新时间：16:42 2026-08-12 HKT
发布时间：16:42 2026-08-12 HKT

全新E-Outback是Subaru第二款在港推出的纯电动车，四驱SUV同样建基升级版e-Subaru Global Platform平台，搭载74.7kWh大容量锂电与前后双马达，可爆发380ps马力和536Nm扭力，0-100km/h只需4.4秒，WLTP续航力443km。各方面表现尤胜同厂Solterra XT，售价$469,900反为便宜一万元，不是更抵买吗？文、图：sammy

纯电Subaru E-Outback四驱SUV香港试驾：运动科技型态吸睛传承越野四驱劲旅DNA

纯粹A、B比较，日本制造的全新E-Outback无疑拥有更高性价比。然而，两款纯电四驱SUV的造型与风格各异，售价未必是顾客取舍的主要考虑因素。记者近期试了多款新车，十居其九是国产品牌，并非说国产车不好，奈何山珍海味吃多了也会腻，难得今次转换口味，可以品尝日式料理。纯电E-Outback传承跨界SUV先驱Outback的豪华格调与全地形性能优势，外观挟带旅行车修长身影，体积尺码达4,845 x 1,860 x 1,670mm，长与高度比Solterra XT增加155mm和20mm，横阔与2,850mm轴距是一致。

五门五座位E-Outback同配上下分离式LED头灯组，但车头造型相对立体，轮拱也改为哑黑配搭，并于前后泵把及侧裙导入金属饰件衬托，结合行李顶架和新款20吋铝合金轮圈，彰显豪迈硬朗越野风。LED尾灯采用贯穿式设计，正中「Subaru」字样亮起时会发光，夺目吸睛之余，同时提升辨识度与科技感。

纯电Subaru E-Outback四驱SUV香港试驾：实用舒适设备丰富 Subaru Safety Sense全程护航

智能座舱布局与Solterra XT如出一辙，而即使走进电动化新里程，车内依然保留著实体键设计，且操作是触手可及，无需事事透过中央屏幕触控设定，便利性跟汽油车看齐。座椅以原厂皮革包裹，电动前座内置冷暖通风功能，记忆驾驶席兼备腰部支撑，而E-Outback同样保留标志性方形运动皮軚环。

除了7吋彩色数码仪表板和14吋FHD触控中屏资讯娱乐系统，标准设备还有脚踢感应电尾门、电子倒后镜、双区恒温冷气、Harman/Kardon音响、无线Apple CarPlay、全景玻璃天幕、双手机无线充电、USB Type-A & C连接埠、气氛灯及V2L对外输电功能，配置丰富齐全，稍为挑剔是胶味偏重。车身加长了，尾箱容量也比Solterra XT增多约160升，达到619升至1,240升之间。安全方面，360泊车镜头搭载Subaru Safety Sense智能安全驾驶辅助系统，全程无间护航。

纯电Subaru E-Outback四驱SUV香港试驾：4.4秒加速破百性能剽悍马步平稳

对比采用73.1kWh锂电，马力347ps，扭力437Nm，0-100km/h加速5.1秒的Solterra XT，E-Outback的动力表现确然胜一畴。以温文方式驾驶，行车感宁静舒适，伺机大踏电门板，SUV旋即施展凌厉急劲冲刺。将驾驶模由Normal切换至Power，加速反应格外澎湃剽悍，兼且后段犹有余劲。更难得是整个变速过程中，仿佛自己是掌控著一部充满乐趣的高性能汽油车，竟没丝毫电玩味。

受惠招牌Symmetrical AWD全时四驱与主动扭力分配系统的加持，不管公路驰骋或快车过弯，步履俱四平八稳，转向俐落精准，予人满复信心。悬挂系统是前独立麦花臣与后独立双摇臂配搭，设定刚柔并重，务求在运动与舒适中取得最佳平衡，但个人略觉偏软。另透过軚环+/-拨片可升降动能回收强弱度，同时也可当作engine brake拖波减速使用，玩味十足。E-Outback的WLTP续航力是443km，比Solterra XT可多行7km，而充电方面，同样支援DC 150kW直流快充，约28分钟可补充80%电量。