國產電動房車廣汽埃安AION ES以震撼抵價發售，免「一換一」只需HK$131,300，超高性價比成為近期熱賣搶手貨。

國產入門電動房車廣汽埃安AION ES本地試駕｜不用「一換一」車價只13.1萬元單馬達前驅NEDC續航力442km

更新時間：00:40 2025-09-05 HKT
發佈時間：00:40 2025-09-05 HKT

憑藉價廉物美優勢，國產電動車愈來愈受本地用家歡迎。最近，廣汽埃安（GAC AION）旗下AION ES純電動四門房車大幅調整車價，由去年推出時「一換一」車價HK$179,000，修訂至現在不用「一換一」只售HK$131,300，性價比彌高，公私兩用皆宜。文、圖：sammy

國產入門電動房車廣汽埃安AION ES試駕：大方簡約外形公私兩用熱賣搶手

以往入門級與家用車市場是日、韓車廠天下，但時移易世，近年已逐漸被崛起的國產車取代。面對著這部不用「一換一」、車價僅13萬餘元的AION ES，除了「大件挾抵食」，實在想不到更貼切形容詞，而品牌代理GAC-APMG回覆，目前尚飾少量現貨供應。純電動四門房車的車身尺寸為4,810 x 1,880 x 1,545mm，軸距2,750mm，體積與比亞迪BYD Seal相若，車廂空間不遜中型房車。造型彰顯時尚簡約設計語彙，觀感大方得體，而LED尾燈是時下流行貫穿款式。基本設備包括自動LED頭燈連日行燈，LED後霧燈與高置煞車燈，以及17吋合金輪圈。

國產入門電動房車廣汽埃安AION ES本地試駕：務實風格設備足空間媲美行政房車

實用型電動房車內櫳沒有花巧包裝，沒有濃烈數碼化科技氛圍，整體陳設恰如其分，並保留不少方便操作的實體按鍵。灰黑色調車廂配備PVC人造皮座椅與PU皮質多功能軚環，雖然前座欠缺電控功能，仍可手動輕易調校合舒坐姿，但軚環質感塑味偏重。有同業指車廂空間侷促，尤其前排位置，這點倒要作出平反。不管前或後，空間合理充足，其中後排地台近乎全平，雙腳可任意伸展，乘坐感很舒適。原廠配置還有免匙啟動系統、3.5吋TFT數碼儀錶板、雙區式恆溫冷氣連PM2.5空氣過濾及後排獨立送風、支援Apple CarPlay多媒體系統、前排12V電插座、前後4組USB充電位、Autohold電子手掣、後泊車鏡頭及感應警示器等。另2025車款正測試以14吋觸控屏幕入替原有8吋配搭，有望再升級。行李箱容量達453升，摺疊後座椅背可擺放長形物件。

國產入門電動房車廣汽埃安AION ES本地試駕：行車快順平穩 442km續航日用無憂

單馬達前驅AION ES搭載55.2kWh磷酸鐵鋰電池，擁有100kW（約136ps）馬力和225Nm扭力，NEDC續航力442km，可滿足日常出行所需。電動房車最高支援DC 68kW直流快充，0%-100%充電約70分鐘，半小時可補給30%-80%電量；而中充最大功率是7kW，完全充滿大慨9.7小時。ES性能中規中矩，行車感清風送爽，上斜毫不乏力。前麥花臣與後扭力桿懸掛調校偏舒適，濾震效能卻不俗，連繫實在軚感與靈活安穩操控，表現合格稱職。不過，偏快車速入彎容易「推頭」，這點需要留神。始終是油改電，車廂寧靜度一般，路噪胎噪頗明顯。Eco、Normal、Sport三種駕駛模以外，還可選擇i-Pedal單踏板控制，而動力回收也劃分關、低、中、高四級設定。AION ES仍有不少可改善空間，但回想車價只13萬餘元，經濟實惠兼免「一換一」，加上車輛享有8年或16萬公里、電池及電驅8年或20萬公里保用，又豈能作出過份奢求呢！