棍波小跑車豐田Toyota GR Yaris Gen2 RC水貨抵港│日本JDM入門版304ps馬力四驅前置式手掣有原因

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更新時間：17:57 2025-05-15 HKT
發佈時間：17:57 2025-05-15 HKT

豐田(Toyota)專為WRC世界拉力賽而推出的GR Yaris街車版四驅小跑車，新改良Gen2版雖然早於去年在日本發表，不過由於產量有限供不應求，加上豐田香港代理沒有引入發售，所以直至最近才有少量水貨JDM日本版抵港發售，當中大部份為新推出的8速DAT自動波RZ High Performance頂級版本(連稅車價約65萬港元)。今次《駕駛艙》試駕為車系的最基本RC入門版，配備6前速棍波，示範車加上幾項Options原廠附加項目，包括極具話題的前置式手掣(手煞)安排，連稅車價約44萬元起。文、圖：DP

棍波小跑車豐田Toyota GR Yaris Gen2 RC版試駕│競賽專用入門車型高置手掣方便甩尾飄移

豐田GR Yaris早於2021年在日本及歐洲開售，2024年推出了Gen2升級改良版，主要是引擎及傳動硬件升級，編號G16A的1.6公升直三Turbo引擎，馬力由272ps增至304ps，扭力則由370Nm增至400Nm，凸輪軸、活瓣、中冷器及水冷系統全面強化。備受注目是廠方破天荒為Gen2新版推出了8速DAT自動波版本，同時提供原有的6速棍波選擇，不過波箱齒牙及轉波機械連接都特別加強，應付耐力賽事最嚴苛使用場景。在日本，GR Yaris Gen2分開頂級RZ High Performance版、中級RZ版，以及今次試駕的入門RC版三款，引擎規格完全相同，只是包裝設備不同，RC版廠方稱之為Motorsport Vehicle，所有豪華配套如音響及車廂隔音物料被刪除，座椅改用布料基本款式，方便買家改裝參戰場地賽或越野賽事。不過示範車加有18吋胎軨連四活塞煞車鉗套餐、Cooling Package冷卻套餐(泵把右方增設副散熱水箱)、中冷器灑水系統(有助競賽時減低進氣溫度)，以及前置式手掣(手煞)格式。手掣改設於軚盤及波棍之間，用意是方便用家參與拉力賽時，可以更快捷主動控制甩尾動作。

棍波小跑車豐田Toyota GR Yaris Gen2 RC版試駕│扭力400Nm車重僅1,260kg 攻彎活潑勁度十足

GR Yaris Gen2 RC版勝在車身輕巧，全鋁合金車外殼加上碳纖維車頂，加上刪減了大量設備，連頭燈也取消了LED格式，改換普通石英燈膽設計，車重只約1,260kg，相比RZ High Performance 8DAT自動波頂級版(1,300kg)輕了40kg。所以加速反應明顯更加爽快，攻彎更覺敏捷。Gen2新版車架及懸掛相比前期款更結實，吸震筒效率也有提升，駕乘沒有舊版那般彈跳。雖然RC版只配較為普通的Dunlop Sport Maxx車胎(215/40R18)，抓地力不算強，反而帶來生猛活潑的動感，沒有我上次試的RZ High Performance 8DAT那種超穩定如走路軌的情況。
另外值得一提是Gen2新版的GR-Four電子四驅系統編程也有改動，Track模式的前後動力分配比例由以往50:50變為可變式，電腦會按入彎或出彎情況，自動調節至30:70 (偏向後驅有助入彎)或60:40 (偏向前驅幫助出彎發力)，令車子時刻保持最佳循跡效果。不過，說到底車子最吸引仍是6速棍波格式，給予最真實親切的駕駛機械質感。究竟GR Yaris Gen2應該買這輛44萬元基本RC版，抑或65萬元齊料RZ High Performance版？這很視乎你自己的要求，純講駕駛樂趣個人覺得棍波RC版是首選，不過未必人人接受到「齋版」車廂極簡單塑膠設計，以及那對頗為「老土」的頭燈！