試車報告│頂級版優先試Kia Sportage X-Line前衞設計是最大賣點？
發佈時間：13:00 2022-10-20 HKT
起亞全新第五代Sportage以一個前衞外形為賣點，骨子裏是一款實用型五座SUV，配用傳統不過的2公升直四汽油引擎和前驅組合，它如何去抗衡電動車大潮流？
起亞代理早於去年12月香港國際汽車博覽會期間，率先在港發表這款全新第五代Sportage，可惜因為全球車用晶片短缺及物流運輸的滯後，首批直至近月才開始交付。港版一式二款包括標準Premium版($299,900起)，以及今次試駕走運動路線的X-Line頂級版($329,900起)。
新車最話題是外貌設計大膽創新，尤其車首兩旁弓形LED日行燈，配襯頂置指揮燈 及車燈組合，還有全新大型鬼面罩，觀感耳目一新。X-Line版車價貴三萬元，分別在加添了全套專屬車身包圍、LED前霧燈、19吋胎軨、全景式玻璃頂、半麖皮半真皮座椅、電熱軚盤、Qi手機無線充電板、電子防眩目倒後鏡及後座椅背摺合手把等。
車廂陳設跟同廠EV6、Niro EV或Sorento相似，雙12.3吋數碼儀表板連觸控屏幕，可以接駁CarPlay，一整列輕觸式快捷鍵，可以控制雙區恆溫冷氣及音響系統，前排座椅內置冷暖透氣功能、前座頭枕後方及椅背旁邊，另備掛勾及USB插座。
後排平地台設計給予乘客闊落空間感，把後座椅背向前覆摺更可以騰出多達1,872公升的尾箱存量。還有全新多功能真皮軚盤背後設有+/-轉檔撥片。全新底盤配搭偏向硬朗的懸掛設計，轉彎操控穩妥，在凹凸不平路面行車也不會感到過份彈跳或難受之感，作為日用代步車也夠稱職。
新款Sportage硬件配搭沒甚驚喜，既不是電動車，也沒有慳油混能裝置，而且沒應用流行的細容積Turbo引擎，反而用上一台歐盟6D排放標準的2公升直四自然吸氣引擎，輸出156ps馬力和19.5kgm扭力，配合傳動6速自動波箱及前驅，數字規格平凡不過，力量感剛好足夠，幸好整體駕駛感順暢、爽快、充實，而且有歐洲車的扎實質感。原車配備一系列主動安全系統，包括下坡煞車控制、後方防撞警示及主動煞車輔助、盲點防撞警示、盲點監控影像連360環迴鏡頭等。
今時今日用三十多萬元買輛五座位家庭SUV，很多人都會第一時間選擇電動車，事實用同廠Niro EV雖然再貴四至五萬元，但考慮到油價、牌費、保養維修等因素，對於精打細算的用家來說，始終是電動車比較吸引。
Sportage X-Line規格
引擎：1,999c.c.直四
馬力：156ps/6,200rpm
扭力：19.6kgm/4,500rpm
傳動：6速自動波，前驅
尺碼：4,660 X 1,865 X 1,680mm
平均耗油：8.5L/100km
售價：$329,900起
查詢：起亞汽車/2760 9933
