試車報告│現貨10月交付Kia Niro EV電動SUV 熱賣方程式
發佈時間：09:06 2022-08-24 HKT
起亞(Kia)月前在港推出EV6電動車，據知認購者眾，現在落訂最快估計2023年中才能交付，代理有見及此，立即向廠方爭取火速引入全新第二代Niro EV電動版本，並以現貨形式發售，一式兩款型號包括標準版及圖中所見頂級Deluxe版，「一換一」售價分別為$369,800起及$379,800起，後者主要多了LED頭燈及電動天窗。
新一代Niro EV採用集團第三代K系列底盤，可搭載燃油引擎、混能或PHEV車款，以及純電動車傳動系統，有別於同廠EV6使用純電動車平台。傳動組合跟上代「大電版」相若，沿用64.8kWh鋰電及前置電馬達前驅，輸出馬力204ps、扭力26kgm，0至100km/h加速7.8秒，數字上不算十分突出，不過續航力有460km(WLTP標準)，比不少同級電動SUV為長。
新車造型跟上代截然不同，反而較像「迷你版」Sorento，鬼面罩及LED頭燈造型極其前衞。最具特色是車尾D柱蓋上一大塊亮黑色翼片連回力標形LED尾燈，帶來一點跑車味道，原車配用17吋胎軨。
車廂設計酷似同廠EV6，表板格式如出一轍，只是10.25吋數碼表板及8吋中控台觸控屏幕較為細小(EV6為雙12.3吋組合)，不過整體配套算很豪華，座椅以人造皮革包裹，前排備有電控及冷暖透氣功能，後泊鏡頭、Apple CarPlay介面、Qi手機無線充電板、雙區恆溫冷氣、電動尾門等齊備。美中不足是Deluxe版電動天窗面積較細，不是流行的玻璃頂格式。尾箱基本容量475公升，把後座椅背向前翻摺即可擴展至1,392公升。
試車初時以Normal模式行車，加速表現順暢爽快，但推背力量沒有帶來任何驚喜，惟改用Sport模式之後，油門反應更敏捷，還有竟有意想不到的加速爆發力。雖然四個17吋輪胎軨只為Eco款式，不過在濕滑路面操控也十分貼路和穩定。
值得一讚是它車身重量不到1,800kg，相比不少同級電動SUV輕巧，配合低重心車架設計及，還前麥花臣柱、後四連桿懸掛組合，拐彎慣性不會太過強，行車靈活感不遜於同廠入門版EV6。
Niro EV規格
驅動：64.8kWh鋰電+永磁同步馬達，前驅
馬力：204ps/6,000至9,000rpm
扭力：26kgm/0至6,000rpm
0至100km/h：7.8秒
續航力：460km(WLTP標準)
尺碼：4,420 X 1,825 X 1,570mm
售價(一換一計劃)：$369,800起(標準版)
$379,800起(Deluxe版)
查詢：錦龍汽車/2760 9933
