新消息｜告別汽油引擎Porsche Boxster及Cayman電動版2025年面世
發佈時間：11:21 2022-03-23 HKT
傳聞已久的下一代保時捷Boxster及Cayman轉為電動車的計劃，終於得到證實，保時捷主席Oliver Blume在上周德國舉行的年度業績發布會上宣布，2025年將會推出新一代純電動718中置機器後驅跑車。意味着面世至今二十六年的Boxster(連同Cayman)車系，三年後正式告別汽油引擎時代！
保時捷Boxster車系去年(2021年)慶祝誕生25周年，1996年面世的986車型，成為品牌中置引擎入門雙座開篷跑車系列。第二代987在2005年加入硬頂Cayman版本，變成一式兩款車型。第三代981系列於2012年登場，跟隨911(991型)一起進化，應用新一代水平六缸引擎，最後期GT4版本更引用911GT3的3.8公升機器。第四代982型(2016年至今)首次搭載2.0及2.5水平四缸引擎，最引人入勝是GTS 4.0及GT4型號搭載全新4公升平六機器，去年底發表的GT4 RS更令玩家趨之若騖。據知Boxster/Cayman自1996年以來全球售出超過357,000輛，算是很成功的跑車系列。
另外，保時捷在年度業績發布會上表示，2021年全球交付了301,915輛新車(2020年為272,162輛)，營業收入攀升至331億歐羅，較2020年增加15%；新車銷售利潤53億歐羅，幅達27%。保時捷成功於2021年度創下16%的銷售回報率(2020年為14.6%)。
去年最暢銷車系為兩款SUV型號Macan(88,362輛)、Cayenne(83,071輛)。電動車Taycan去年交付了41,296輛(較2020年增長一倍)，911車系則交付38,464輛刷新史上紀錄。
至於2021年全球各地市場表現，中國以96,000輛(增長8%)交付量，再次成為品牌最大單一市場，第二位是北美市場，交付超愈70,000輛新車(增長22%)。至於保時捷根據地的德國，全年亦交出愈29,000輛新車(增長9%)。
過去一年，保時捷於歐洲交付新車之中，插電式PHEV及純電動BEV車款佔了多達40%，廠方預期2025年電動車將品牌整體銷量一半；目標是2030年實現碳中和，屆時純電動車款銷量將會佔約80%。保時捷正跟合作伙伴，投資興建高端充電站及自家的基礎充電設施，另方面新成立Cellforce公司正專注研發和生產高端電池，並計劃2024年可實現大量生產目標。
歷代Boxster/Cayman回顧
