周顯 - 的士政策無礙司機收入 | 政政經經

專欄

更新時間：02:00 2025-03-10 HKT
發佈時間：02:00 2025-03-10 HKT

香港的士業界建議實施分時段收費，繁忙時段加收10%車資，非繁忙時段提供85折優惠，期望改善服務質素，並提高司機收入，而這當然是胡說八道，完全違反常識。

　　由於的士司機沒有入行門檻，向來是失業男人的最後防線，因此其收入永遠是最低工資，不會加也不會減，皆因不管搞甚麼有利或不利政策，反映出來的只會是車租，換言之，只會影響到車主的車租收入，不會影響到司機。

　　當然，的士司機的收入不高，服務也就不會好。你要提高的士司機的服務水平，也很簡單，只須大幅提高車資，好像（以前）日本的的士費，由於客人少，司機珍惜每位客人，服務自然會好。

　　現在的士一日幾十支旗，根本不愁沒客，日日做到氣咳，好比茶餐廳員工，服務又怎會好呢？

　　不過，的士的作用是疏導有需要的市民，坐的士的人越多，代表道路越是有效使用；反之，少人坐的士，意即是浪費。的士司機收入永不變，少人坐，服務好，多人坐，服務差，政策不可能圓滿，必須犧牲其中之一。

周顯

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