屯門公路加建隔音屏工程 獲英「新工程合約」大獎
更新時間:13:32 2020-10-03 HKT
發佈時間:13:28 2020-10-03 HKT
發佈時間:13:28 2020-10-03 HKT

路政署轄下的「屯門公路(市中心段)加建隔音屏障工程」今年3月完工。運輸及房屋局局長陳帆表示,工程在施工的4年多期間,遇上近300項與合約內容不同的補償事項,透過「新工程合約」模式的伙伴精神,路政署與工程團隊在完全沒有任何工程糾紛下完工,並獲得英國「新工程合約」大獎。
「新工程合約」獎項於2015年設立,旨在表揚世界各地機構,以伙伴合作方式推展工程項目的超卓表現及成就。今年新增設的「運輸工程項目」大獎由路政署奪得。而屯門公路有關的工程,主要為有逾40年歷史的屯門公路,加建長達800米的隔音屏障和隔音罩,降低交通噪音水平達25分貝。
陳帆在網誌表示,政府近十年致力推動「新工程合約」模式,減低超支或延誤機會。傳統的工務工程合約,遇上事前未知風險,如工程空間狹小和繁雜的地下管道引致的施工困難等,一般由承建商獨力承擔。承建商有可能因為這類不確定因素,出現工程糾紛或提高投標價格。
在「新工程合約」模式下,工務部門與工程團隊以互信及伙伴合作精神,共同管理及分擔風險,應對因未知風險引發的工程改動(即工程合約內提到的補償事項),減低出現工程糾紛的機會。
「新工程合約」獎項於2015年設立,旨在表揚世界各地機構,以伙伴合作方式推展工程項目的超卓表現及成就。今年新增設的「運輸工程項目」大獎由路政署奪得。而屯門公路有關的工程,主要為有逾40年歷史的屯門公路,加建長達800米的隔音屏障和隔音罩,降低交通噪音水平達25分貝。
陳帆在網誌表示,政府近十年致力推動「新工程合約」模式,減低超支或延誤機會。傳統的工務工程合約,遇上事前未知風險,如工程空間狹小和繁雜的地下管道引致的施工困難等,一般由承建商獨力承擔。承建商有可能因為這類不確定因素,出現工程糾紛或提高投標價格。
在「新工程合約」模式下,工務部門與工程團隊以互信及伙伴合作精神,共同管理及分擔風險,應對因未知風險引發的工程改動(即工程合約內提到的補償事項),減低出現工程糾紛的機會。
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