反駁「沖散防波堤」大橋管理局：原設計放水下

港聞

更新時間：21:13 2018-04-04 HKT
發佈時間：17:52 2018-04-04 HKT

被指「沖散防波堤」位置（紅框），設計圖顯示原本「消波塊」就放在水下。港珠澳大橋管理局圖片

就港珠澳大橋主體工程人工島島頭的防波堤被海浪沖散，還有航拍實景照片為證，港珠澳大橋管理局今日在網頁作出官方回應，指報道不實。

對於網民所指「扭工字塊」被沖散，管理局發放設計圖，表示如下設計圖的區域，為島隧結合部「E33管節」位置，該位置在基礎設計時，為了保證基礎承載力的均勻過渡，進行了沉管隧道頂部回填防護荷載的減載設計，該部位隧道頂部採取安裝減載沈箱+回填輕質材料（陶粒）+水下安裝扭工字塊潛堤的結構形式，扭工字塊的設計標高即在水面以下並按規範要求採取隨機擺放。

人工島與大橋結合位置，亦有防波堤沉於水中。港珠澳大橋管理局圖片

至於另一部分，則是本港傳媒發布照片的所示部位，為港珠澳大橋島隧項目東人工島的島橋結合部，因受橋面標高限制，避免上部結構受到波浪力作用而影響結構安全，故橋頭橋台下部扭工字塊的設計標高為水面以下。因扭工字塊在高潮位時在水面以下，故平面拍攝照片顯示扭工字塊與非通航孔橋有空隙。管理局指，承包人嚴格按照設計圖紙進行現場施工並經監理驗收合格，完全滿足防護、消浪等設計及使用功能要求。

局方強調，被誤傳「海浪沖散」的兩個部位，經過長期的觀測、分析以及「天鴿」颱台風襲擊後的觀測，並無受到任何影響，完全滿足相關規範規定及設計要求。

該局表示，港珠澳大橋主體工程「經過六年前期工作、八年艱苦卓絕的建設，已於今年二月順利通過了交工驗收。經質檢部門檢測、荷載試驗，大橋工程質量優良，並指大橋主體工程的結構和質量經得起檢驗」。
路政署發言人就回應指，已經立即向負責主橋工程的港珠澳大橋管理局作出跟進，署方會繼續與大橋管理局保持溝通，監察港珠澳大橋主橋工程，確保其質量符合相關要求。

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