致力確保新信號系統運作暢順 港鐵制訂全面應變方案有備無患
發佈時間：09:00 2026-03-10 HKT
昨日為大家提及過港鐵荃灣綫的新信號系統將於3月15日正式投入服務，取代自1996年沿用至今的舊有系統。但荃灣綫貫通中環、金鐘、尖沙咀及旺角等繁忙地區，列車服務對上班上學的市民非常重要，港鐵如何確保信號系統更新後維持鐵路服務運作暢順？
事實上，港鐵反覆為新系統進行安全及穩定性測試，以及進行模擬不同情景的測試；並在2024年年中起的非行車時間進行多項實地測試多達18個月。所有測試經已完成並通過相關政府部門審批，認證新系統安全及良好。不過由於信號系統涉及數以萬計的電子系統組件，港鐵參考過往經驗，明白更換信號系統後確有可能出現不影響行車安全的個別情況。據知，港鐵已制訂全面的應變管理方案應對。
港鐵公司副總監—車務營運及本地鐵路李婉玲表示：「在營運中的鐵路更換信號系統是一項龐大而複雜的工程。有賴團隊的努力，新系統已通過多重嚴謹的測試、安全驗證和檢測。我們會致力讓當日系統切換過程及其後的運作暢順，並就系統初期可能出現的磨合情況制定各種預警及應對方案。」
加派人手候命 加強現場應變能力
在新信號系統投入服務初期，港鐵將加派人手於荃灣綫候命，如出現車門與月台幕門開關配合不暢順，車務控制中心可作出調配，派出車站及工程人員即時處理，務求盡量減低影響。若列車停站時車門與月台幕門的位置或未能完全精準對齊，車長亦會控制列車稍作移動，對齊車門與月台幕門位置，讓乘客安全上落車。
磨合期間港鐵會持續就系統作出微調，令列車運作更為順暢。此外，港鐵亦暫時保留現有信號系統，作為整體應變及風險管理措施的一部分。而當確認新信號系統運作情況良好後，港鐵將會陸續為荃灣綫更換配備「列車性能和健康監測系統」的新列車。港鐵公司車務工程服務及創科總管陳慶強指出：「新列車結合新信號系統使用，有助採集實時智能數據，從而監察列車以及信號系統的運作情況，推動智慧鐵路。」
是次信號系統更換是港鐵持續提升服務的重要一步，港鐵亦表示將持續投放資源更新鐵路資產，確保資產質素、推動智慧管理，並維持設備及服務與時並進，繼續提供高效率、安全及可靠的鐵路服務。
