致力确保新信号系统运作畅顺 港铁制订全面应变方案有备无患
发布时间：09:00 2026-03-10 HKT
昨日为大家提及过港铁荃湾线的新信号系统将于3月15日正式投入服务，取代自1996年沿用至今的旧有系统。但荃湾线贯通中环、金钟、尖沙咀及旺角等繁忙地区，列车服务对上班上学的市民非常重要，港铁如何确保信号系统更新后维持铁路服务运作畅顺？
事实上，港铁反复为新系统进行安全及稳定性测试，以及进行模拟不同情景的测试；并在2024年年中起的非行车时间进行多项实地测试多达18个月。所有测试经已完成并通过相关政府部门审批，认证新系统安全及良好。不过由于信号系统涉及数以万计的电子系统组件，港铁参考过往经验，明白更换信号系统后确有可能出现不影响行车安全的个别情况。据知，港铁已制订全面的应变管理方案应对。
港铁公司副总监—车务营运及本地铁路李婉玲表示：「在营运中的铁路更换信号系统是一项庞大而复杂的工程。有赖团队的努力，新系统已通过多重严谨的测试、安全验证和检测。我们会致力让当日系统切换过程及其后的运作畅顺，并就系统初期可能出现的磨合情况制定各种预警及应对方案。」
加派人手候命 加强现场应变能力
在新信号系统投入服务初期，港铁将加派人手于荃湾线候命，如出现车门与月台幕门开关配合不畅顺，车务控制中心可作出调配，派出车站及工程人员即时处理，务求尽量减低影响。若列车停站时车门与月台幕门的位置或未能完全精准对齐，车长亦会控制列车稍作移动，对齐车门与月台幕门位置，让乘客安全上落车。
磨合期间港铁会持续就系统作出微调，令列车运作更为顺畅。此外，港铁亦暂时保留现有信号系统，作为整体应变及风险管理措施的一部分。而当确认新信号系统运作情况良好后，港铁将会陆续为荃湾线更换配备「列车性能和健康监测系统」的新列车。港铁公司车务工程服务及创科总管陈庆强指出：「新列车结合新信号系统使用，有助采集实时智能数据，从而监察列车以及信号系统的运作情况，推动智慧铁路。」
是次信号系统更换是港铁持续提升服务的重要一步，港铁亦表示将持续投放资源更新铁路资产，确保资产质素、推动智慧管理，并维持设备及服务与时并进，继续提供高效率、安全及可靠的铁路服务。
