運輸署計劃由今年7月起，透過專營權協議規定所有新購專營巴士必須安裝司機狀態監察系統。資料圖片

擬7月起新購專營巴士強制安裝司機狀態監察系統下半年將諮詢道路安全研究委員會

更新時間：12:46 2026-06-10 HKT
發佈時間：12:46 2026-06-10 HKT

有立法會議員關注如何防止司機疲勞駕駛及注意力不集中。運輸及物流局局長陳美寶透露，巴士及的士車隊正逐步安裝司機狀態監察系統，以偵測司機疲勞並發出警示，運輸署計劃由今年7月起，透過專營權協議規定所有新購專營巴士必須安裝此系統，並於下半年諮詢道路安全研究委員會的專家，作全面檢討。

她表示，過去三年，涉及與正在停泊的工程車或護航車輛碰撞的交通意外，分別錄得6宗、3宗及4宗，造成7人、3人及9人傷亡，事故數字及傷亡人數均維持在個位數水平，事故地點並無顯著的區域性分佈，同時2021至2025年間涉及致命或嚴重傷亡的交通意外數字呈整體下降趨勢。本月警務處已再次針對商用車司機不專心駕駛，展開專項行動。

小巴的士已裝黑盒研擴至其他商用車輛

她續稱，運輸署會繼續透過定期與商用車業界會面，提醒避免疲勞駕駛，並在行駛快速公路時要特別留意道路工程及路況變化，亦會積極參與道路安全議會的宣傳工作，針對駕駛者加強推廣。

她指巴士、公共小巴及的士已陸續安裝俗稱「黑盒」的電子數據記錄儀，以提升監管效率及道路安全，當局會檢視這些裝置的成效，並研究是否適合要求其他商用車輛安裝「黑盒」。

陳美寶更主動提到，正積極利用科技提升道路安全，現時約四成專營巴士已配備司機狀態監察系統，以偵測司機疲勞並發出警示，同時所有車隊的士亦已安裝此系統，當系統偵測到車輛偏離行車線或過於接近前車時，會向司機發出警告。她期望車隊的士能起示範作用，鼓勵其他的士跟隨。運輸署將深入研究司機狀態監察系統在其他車輛類別的成效、成本效益及適用性。

記者：郭詠欣