运输署计划由今年7月起，透过专营权协议规定所有新购专营巴士必须安装司机状态监察系统。资料图片

拟7月起新购专营巴士强制安装司机状态监察系统下半年将咨询道路安全研究委员会

更新时间：12:46 2026-06-10 HKT
发布时间：12:46 2026-06-10 HKT

有立法会议员关注如何防止司机疲劳驾驶及注意力不集中。运输及物流局局长陈美宝透露，巴士及的士车队正逐步安装司机状态监察系统，以侦测司机疲劳并发出警示，运输署计划由今年7月起，透过专营权协议规定所有新购专营巴士必须安装此系统，并于下半年咨询道路安全研究委员会的专家，作全面检讨。

她表示，过去三年，涉及与正在停泊的工程车或护航车辆碰撞的交通意外，分别录得6宗、3宗及4宗，造成7人、3人及9人伤亡，事故数字及伤亡人数均维持在个位数水平，事故地点并无显著的区域性分布，同时2021至2025年间涉及致命或严重伤亡的交通意外数字呈整体下降趋势。本月警务处已再次针对商用车司机不专心驾驶，展开专项行动。

小巴的士已装黑盒研扩至其他商用车辆

她续称，运输署会继续透过定期与商用车业界会面，提醒避免疲劳驾驶，并在行驶快速公路时要特别留意道路工程及路况变化，亦会积极参与道路安全议会的宣传工作，针对驾驶者加强推广。

她指巴士、公共小巴及的士已陆续安装俗称「黑盒」的电子数据记录仪，以提升监管效率及道路安全，当局会检视这些装置的成效，并研究是否适合要求其他商用车辆安装「黑盒」。

陈美宝更主动提到，正积极利用科技提升道路安全，现时约四成专营巴士已配备司机状态监察系统，以侦测司机疲劳并发出警示，同时所有车队的士亦已安装此系统，当系统侦测到车辆偏离行车线或过于接近前车时，会向司机发出警告。她期望车队的士能起示范作用，鼓励其他的士跟随。运输署将深入研究司机状态监察系统在其他车辆类别的成效、成本效益及适用性。

记者：郭咏欣