粵車南下｜陳美寶：要求車輛綁定司機 若有違規未交罰款可跨境追查
發佈時間：12:17 2025-10-18 HKT
「粵車南下」早前公布計劃細節，初期名額每日100個，車輛最多可留港3天，最快11月實施。運輸及物流局局長陳美寶今日(18日)在電台節目表示，內地旅客帶旺不同行業，尤其高端旅客帶來經濟效益，現時是推出「粵車南下」是適合的時機，在交通運輸、旅遊、餐飲配套及各界所制定的指南做得好，能有效分流車輛，亦能確保交通安全。
推出「懶人包」可有助分流
陳美寶又稱，要求進入巿區的車輛，必須在廣東省由香港認可的驗車機構進行檢驗，車輛須購買指定保險，當局亦會製作清晰的道路資訊指引，協助司機適應；政府將與旅遊業界、商場及酒店等合作，推出不同形式的行程建議及優惠套票如「懶人包」一般，亦建議乘坐不同的交通工具，引導旅客分流到不同景點。針對左軚車不便使用右側八達通設備的問題，陳美寶建議司機可暫時用「長棍」輔助，並指指相信業界在適應後逐步轉型，轉用車牌識別系統，亦鼓勵業界加裝符合國標的充電器。她亦希望申請「粵車南下」的過程做到簡單、便捷，廣東當局的系統亦能做到一站式，方便旅「粵車南下」司機。
初期採「小步快走」模式 將發問卷取用家回饋
陳美寶又提到，計劃在推出初期，將採取循序漸進的「小步快走」模式。當局表示，此舉是為了在實踐中不斷累積經驗，待運作暢順後，會進行電子問卷取得用家的體驗和回饋，檢示整個的接待能力，以及資訊發放、社會的反應等，再檢討並考慮逐步增加名額。
違規個案交警方跟進
陳美寶又指，當局將與廣東省相關部門保持緊密溝通，處理違規事宜，車輛與司機亦會綁定；司機進入香港後要遵守香港的法例，包括交通規例，如有違規個案警方會執法跟進。她指電子告票系統已加入內地支付方式，若司機違例後未交罰款便離開香港，政府系統亦能追查得到，會影響下次申請資格。她亦稱，傾向禁止粵車使用輔助駕駛功能，以保持安全。
未來將細化網約車平台的規管及入場門檻
立法會通過修例引入法律框架規管網約車服務，陳美寶指，未來將會需要細化網約車平台的規管及入場門檻；運輸署將於今年11月推出全新簡化版的「的士筆試」，該考試將與未來的網約車司機牌照設有「互通」，但網約車司機亦要滿足特定的條款，如如完成職前課程便可發牌。
她表示，政府目標於明年上半年向新一屆立法會提交附屬法例，並完成各方牌照條款設計。若進展順利，所有審議程序有望在明年年中完成，當局便可啟動發牌工作。
在規管框架下，網約車平台、車輛及司機均須領取牌照，並實施「人車綁定」模式，以防止牌照炒賣。陳美寶認為巿民的體驗相當重要，又要避免在推出初期過分監管，期望能夠做到有序提升，司機亦可多平台接單。
的士車隊平台接單僅8.7%
她又指現時正收集的士車隊的營運數據，巿面上有5隊車隊運行，預計本月底將擴展至1,200名司機。數據顯示，車隊訂單中僅8.7%來自平台，其餘為街客。她又指出，平台使用率低成因有不同原因，但強調車隊具優勢，相關公司正合作開發應用程式以提升市民叫車便利性。
