德福廣場45周年 開創「商機與人情味」兼備先河 周五特覽AI重現80年代迷人秘景
發佈時間：13:00 2025-08-21 HKT
【港鐵/首個鐵路上蓋物業/德福花園/德福廣場】港鐵公司「鐵路加物業」發展模式多年來持續為港人帶來出行便利，同時帶動社區迅速發展。作為全港首個鐵路上蓋兼港鐵物業項目的九龍灣德福廣場，今年亦踏入45周年。港鐵公司物業及國際業務總監鄧智輝接受《星島》訪問時指，德福廣場作為首個「鐵路加物業」項目，當年規模在全球屬同類建設之冠，且是「商機與人情味兼備」，不少開業初期已進駐商戶，至今仍然營業，引證「以人為本」的社區發展概念的成功之處。港鐵由本周五( 22日)起至10月19日亦將舉辦《下一站・德福》專題展，包括以AI技術生成1980年代的九龍灣站等影片，帶領公眾穿越時空回到「那些年」。
德福社區集住宅、商場和社區設施於一體 港鐵持續為商場升級
香港地下鐵路(港鐵前身)首條鐵路「觀塘綫」於1979年正式通車，建於九龍灣車廠平台上的德福花園及德福廣場，亦先後在1980年起入伙和開始營業。鄧智輝指，在45年間，德福社區已發展為集住宅、商場和社區設施於一體的成熟網絡，港鐵多年來亦持續為商場升級，包括在1990年代起翻新德福廣場一期，將舊總部拆卸並原址興建德福廣場二期等。至2007年，港鐵斥資5000萬元翻新德福廣場一期；2015年再把位於二期7至8樓的車務訓練中心改建為零售空間。
德福廣場是九龍東區商戶數量最多、種類最齊全商場 出租率100%
鄧智輝說：「2017年底擴建工程完成後，德福廣場合計增加了3400平方米的樓面面積，整體商戶數量更增至近300間，現時仍是九龍東區內商戶數量最多、種類最齊全的商場，今時今日的出租率亦與其他港鐵商場一樣，達到百分之百」。且除民居，商場亦要兼顧鄰近大型商業區的上班族需求，鄧指：「商場每日客流量達20多萬人次，商戶要包羅萬有，老少咸宜，引入很多不同餐飲店」。他笑言，德福廣場引證「鐵路加物業」模式是行之有效，能持續支援港鐵充實財政收入。
45年來商場雖然一直按市場需求調整商戶組合，包括遠赴日韓及國內等地考察，引進受歡迎、具人氣的新品牌，但仍不乏老商戶由商場啟用之初已經存在。他強調：「港鐵與中小微企有商有量，因應市況調整租約，確保大家能共渡時艱」。
港鐵將辦《下一站・德福》展覽 為德福45周年活動揭序幕
鄧智輝指，港鐵積極協助商戶製造商機外，亦非常重視與商戶之間的友好關係，形容是「德福廣場最寶貴的資產」。為此，港鐵將舉辦《下一站・德福》展覽，為德福45周年誌慶活動揭開序幕；展覽設有五大主題展區及兩大互動裝置，如以珍貴的歷史照片和新聞報道，展現德福廣場與當區發展歷程，包括德福花園開售報道、專業攝影師拍攝「德福隱世秘景」等，亦解開當年德福花園常有「空姐出沒之謎」，原來全因有航空公司租用單位作宿舍之故。
另外，市民可在互動裝置「回到德福那些年」，在80年代的三大「德福地標」德福中心、世界體育會溜冰場及九龍灣站月台前「打卡」，AI會即時製成短片投放。港鐵同期亦舉辦多個社區深度遊導賞團，參加者有機會一探九龍灣車廠，或與專業攝影師「偷師」學拍德福秘景。
記者 趙克平
