消委會‧兒童安全座椅|一款兒童安全座椅受撞擊時勒頸 最平$2,380型號獲4.5星高分(附選購貼士及新法例資訊)
發佈時間:14:09 2025-08-14 HKT

兒童汽車安全座椅|香港將於今年11月1日起實施強制使用兒童束縛設備的新規例,屆時不論坐在私家車前排或後排,未滿8歲而身高少於1.35米的兒童均須強制使用合規格的兒童束縛設備。消委會今日(14日)發表《選擇》月刊,就最新22款兒童汽車安全座椅進行評測,評測項目包括安全、使用方便、舒適程度、有害物質等,售價最便宜的Nuna 安全椅發最高4星半評分!
- 整體評測結果:安全、易用及舒適度大比拼
- 安全程度測試:撞擊保護能力成關鍵
- 使用方便程度:ISOFIX安裝簡易 防誤用設計為佳
- 舒適程度及有害物質檢測結果
- 專家解說:為何必須使用兒童汽車安全座椅?
- 消委會選購及使用6大貼士
- 消委會兒童汽車安全座椅評測一覽表
整體評測結果:安全、易用及舒適度大比拼
本次評測涵蓋22款聲稱符合聯合國第129號規例並在本港有售,適用於初生至約12歲兒童的汽車安全座椅,評審項目包括正面及側面撞擊測試、安裝設計及使用方便程度等。測試發現,適用於初生至約1歲半嬰孩的樣本中,售價最低的1款獲得優異的4星半總評,反映售價較低的型號亦有好選擇。

安全程度測試:撞擊保護能力成關鍵
正面撞擊測試
- 表現優秀(5星):Doona i + Doona i ISOFIX Base (#2)、Cybex Cloud T + Base T (#3)、Cloud T (#5)、Maxi-Cosi Pebble 360 Pro2 (#6) 及 Pebble 360 Pro2 + FamilyFix 360 Pro (#7)。
- 保護能力較弱(3星):「Joie」i-Spin XL (#15) 的汽車安全帶在測試中輕微勒住假人頸部;「Britax Römer」EVOLVAFIX (#19) 的假人受力數值較高,增加受傷風險。
側面撞擊測試
- 保護能力較佳(5星):Doona i + Doona i ISOFIX Base、Cybex Cloud T + Base T、Britax Romer、Cyber、Doona 、Nuna、Cyber及Joie。
- 保護能力稍遜(3.5星):「Britax Römer」DISCOVERY PLUS 2 (#22) 在測試中假人受力數值較高。
結構設計
全部22款樣本的設計均表現不俗,能穩固安裝於不同汽車座椅上,獲4點或4.5點高分。

使用方便程度:ISOFIX安裝簡易 防誤用設計為佳
- 防止誤用:
- 錯誤安裝機會較低(4.5星):「Nuna」PIPA urbn (#1) 及「Cybex」Solution T i-Fix (#20) 安裝步驟簡單。
- 錯誤安裝機會較高(2.5星):「Cybex」Cloud T (#5)、「Doona」i (#9)、「Britax Römer」BABY-SAFE 5Z2 (#10) 及「Joie」i-Spin 360 R (#14) 的安裝過程較繁複。
- 安裝及調校:
- 方便容易(4.5星):「Nuna」PIPA urbn (#1) 及「AVOVA」Sora-Fix (#21)。
- 相對不便(3.5星):8款樣本(Maxi-Cosi、Doona、Britax Romer 、Cyber、Joie i-Spin 360 R、Joie i-Spin XL、Britax Romer EVOLVAFIX)因座椅較重或安全帶操作不便,影響安裝。
- 標籤說明:超過一半(12款)樣本的說明書清晰易明。
- 清洗及品質:大部分樣本(14款)做工良好且易於清洗。惟Doona i + Boona i ISOFIX Base 的椅套較難拆洗,樣本Maxi-Cosi Pearl 360 Pro+FamilyFix 360 Pro的膠水黏合不佳,兩者僅獲3星評分。

舒適程度及有害物質檢測結果
- 舒適程度:
- 表現優秀(4.5星):樣本Nuna PIPAurbn;Britax Römer BABY-SAFE CORE;Cybex Cloud T;Doona i;Britax Römer BABY-SAFE 5Z2提供較寬敞的乘坐空間。
- 表現稍遜(3.5星):樣本 Joie i-Spin XL因乘坐空間較窄,影響舒適度。
- 有害物質測試:8款樣本Nuna PIPA urbn、Doona i + Doona i ISOFIX Base、Britax Römer BABY-SAFE 5Z2 + FLEX BASE 5Z、Doona i 、Britax Römer BABY-SAFE 5Z2 、Joie i-Spin XL、Britax Römer EVOLVAFIX ,以及 Cybex Solution T i-Fix雖檢出微量苯酚、有機錫化合物或多環芳香烴,但專家評估後認為問題輕微,對人體健康風險較低。
專家解說:為何必須使用兒童汽車安全座椅?
- 大幅減低受傷風險:世界衞生組織指出,正確使用後向安裝的兒童束縛設備,可減低撞擊受傷風險高達80%;即使是前向安裝,亦可減低約50%。這遠比單獨使用成人安全帶(僅減低約32%)更為安全。
- ISOFIX設計優勢:採用ISOFIX設計的安全座椅,能直接與汽車座椅的固定點連接,安裝簡單,有效降低因安裝錯誤而導致的風險。
- 增高座位VS傳統座椅:不設椅背的兒童增高座位雖然輕便,但缺乏側面保護,安全程度不及傳統有椅背的型號。儘管如此,使用增高座位仍比完全不使用任何束縛設備安全。
消委會選購及使用6大貼士
- 符合法例標準:確保選購的型號符合香港《道路交通(安全裝備)規例》接納的標準,詳情可參閱運輸署網頁。
- 依身高體重選擇:選擇安全座椅時,應以兒童的身高及體重為首要考量,適用年齡僅供參考。
- 親身試坐:建議帶同子女親身試坐,並嘗試調校座椅,確保合適及操作順暢。
- 檢查底座:部分型號設有獨立底座,令安裝更方便。購買時需確認售價是否已包含底座。
- 確認汽車兼容性:若選購ISOFIX型號,應先向零售商或查閱品牌網站,確認適用於您的汽車型號。
- 避免二手座椅:曾遇交通意外的座椅,即使外表無損,內部結構也可能受損。購買二手座椅難以確保其安全紀錄,應盡量避免。
消委會兒童汽車安全座椅評分一覽表
品牌型號 | 價錢 | 總評 |
Nuna PIPA urbn (#1) | $2,880 | 4.5 |
Doona i + Doona i ISOFIX Base (#2) | $4,860▼ | 4.5 |
Cybex Cloud T + Base T (#3) | $5,898▼ | 4.5 |
Britax Römer BABY-SAFE CORE (#4) | $2,380 | 4.5 |
Cybex Cloud T (#5) | $3,199 | 4 |
Maxi-Cosi Pebble 360 Pro2 (#6) | $2,799 | 4 |
Maxi-Cosi Pebble 360 Pro2 + FamilyFix 360 Pro (#7) | $5,398▼ | 4 |
Britax Römer BABY-SAFE 5Z2 + FLEX BASE 5Z (#8) | $7,760▼ | 3.5 |
Doona i (#9) | $3,480 | 3.5 |
Britax Römer BABY-SAFE 5Z2 (#10) | $3,780 | 3.5 |
Nuna PRUU (#11) | $4,980 | 4 |
Maxi-Cosi Mica 360 Pro (#12) | $5,699 | 4 |
Cybex Sirona T i-Size + Base T (#13) | $6,998▼ | 3.5 |
Joie i-Spin 360 R (#14) | $3,390 | 3.5 |
Joie i-Spin XL (#15) | $3,980 | 3 |
Joie i-Spin 360 E (#16) | $2,980 | 4 |
Maxi-Cosi Pearl 360 Pro + FamilyFix 360 Pro (#17) | $5,698▼ | 4 |
Britax Römer DUALFIX 5Z + FLEX BASE 5Z (#18) | $6,660▼ | 4.5 |
Britax Römer EVOLVAFIX (#19) | $3,480 | 3.5 |
Cybex Solution T i-Fix (#20) | $2,599 | 4 |
AVOVA Sora-Fix (#21) | $2,980 | 4 |
Britax Römer DISCOVERY PLUS 2 (#22) | $2,780 | 4 |
註釋:
- 「總評」分數以點數表示,最高為5點
- 「▼」符號表示售價已包括獨立底座的費用
根據香港新法例,自 2025 年 11 月 1 日起,凡是乘坐私家車的兒童,如果未滿 8 歲且身高少於 1.35 米,不論坐在前排或後排,都必須強制使用合乎規格的兒童汽車安全座椅(兒童束縛設備)。因此,您應根據孩子的年齡與身高來判斷是否需要購置及使用。
不一定。消委會的評測結果顯示,價格與安全表現沒有絕對關係。例如,本次評測中售價最便宜的「Nuna」PIPA urbn(#1)獲得了 4 星半的高分。選購時,除了參考消委會的撞擊測試安全評分外,更應注意以下幾點:依身高體重選擇:以孩子的身高和體重為主要考量,年齡僅為參考;安裝與汽車的兼容性:特別是 ISOFIX 型號,需確認適用於您的汽車。
除了選擇安裝簡易、能降低誤用風險的 ISOFIX 型號外,還應注意以下安全重點:結構與保護力:應選擇有椅背、能提供良好側面撞擊保護的傳統座椅,其安全性遠高於只有增高功能的座椅(Booster seat)。