啟德道/沙浦道項目擬削公眾車位市建局：宋皇臺站啟用後舒緩短缺

更新時間：19:34 2025-05-25 HKT
發佈時間：19:34 2025-05-25 HKT

市建局啟德道/沙浦道發展計劃於去年流標，局方正詳細研究重新招標或自行發展項目。市建局近日提交九龍城區議會文件指，最初建議在項目內提供300個地下公眾泊車位，隨着港鐵宋皇臺站啟用，最新數據顯示高峰時段泊車位短缺降至約195個，故計劃調整項目提供的公眾泊車位至217個。市建局指，217個公眾泊車位可滿足現時短缺，亦會提供22個額外泊車位，以應付未來需求。此建議獲運輸署書面確認，表明不予反對。

減少開挖地庫層數

九龍城區議會交通運輸委員會將於本月27日召開會議，議程包括討論市建局啟德道/沙浦道發展計劃調整公眾泊車位數目的建議。市建局指，因應物業市場變化，及經濟和規劃情況改變，會積極尋求提高項目潛在吸引力，並研究不同優化方案，包括調整公眾泊車位數目，藉以減少開挖地庫層數、縮短工期並降低建築成本，以便項目按計劃順利推展。

市建局表示，在項目開展前已對周邊的公眾泊車位供應進行研究，當時評估結果顯示，該範圍內高峰時段出現217個泊車位短缺，故最初建議在項目內提供300個地下公眾泊車位，當中包括83個額外泊車位。隨着港鐵宋皇臺站於2021年6月啟用，市建局於今年2月委聘專業交通工程顧問重新評估項目周邊泊車需求，最新數據顯示高峰時段泊車位短缺降至約195個，故計劃調整項目提供的公眾泊車位至217個。

測量師：挖少幾層料節省億元計

香港測量師學會土地政策小組主席劉振江表示，開掘地庫停車場成本高昂，估計調整泊車位數目後，起碼可減少開挖一層地庫，大幅節省建造成本及時間，令項目有機會趕及於時間表内落成，「不用掘5層，可能掘4層，若將部分停車位搬到地面，有機會縮至只掘3層，對項目財政情況有很大幫助，因為不用掘那麽深。節省數以億元成本，建造期起碼節省半年。」他補充，未來九龍城街市重建，亦會為該區創造更多公眾泊車位，「只是（供應）時間差的問題。」

工程師學會前會長卜國明估計，地庫停車場泊車位減少，可減少開挖一層至一層半地庫，讓項目節省兩、三億元建造成本，並縮短數月建造期，有助增加項目對發展商的吸引力。他解釋，地下開挖工程需處理泥土壓力及地下水，建造成本及時間會隨著開挖深度呈幾何級增長，形容調整是明智決定，「建一層成本可能3,000元一呎，第二層可能4,000元一呎，再深可能6、7,000元一呎。」