启德道/沙浦道项目拟削公众车位市建局：宋皇台站启用后舒缓短缺

更新时间：19:34 2025-05-25 HKT
发布时间：19:34 2025-05-25 HKT

市建局启德道/沙浦道发展计划于去年流标，局方正详细研究重新招标或自行发展项目。市建局近日提交九龙城区议会文件指，最初建议在项目内提供300个地下公众泊车位，随着港铁宋皇台站启用，最新数据显示高峰时段泊车位短缺降至约195个，故计划调整项目提供的公众泊车位至217个。市建局指，217个公众泊车位可满足现时短缺，亦会提供22个额外泊车位，以应付未来需求。此建议获运输署书面确认，表明不予反对。

减少开挖地库层数

九龙城区议会交通运输委员会将于本月27日召开会议，议程包括讨论市建局启德道/沙浦道发展计划调整公众泊车位数目的建议。市建局指，因应物业市场变化，及经济和规划情况改变，会积极寻求提高项目潜在吸引力，并研究不同优化方案，包括调整公众泊车位数目，借以减少开挖地库层数、缩短工期并降低建筑成本，以便项目按计划顺利推展。

市建局表示，在项目开展前已对周边的公众泊车位供应进行研究，当时评估结果显示，该范围内高峰时段出现217个泊车位短缺，故最初建议在项目内提供300个地下公众泊车位，当中包括83个额外泊车位。随着港铁宋皇台站于2021年6月启用，市建局于今年2月委聘专业交通工程顾问重新评估项目周边泊车需求，最新数据显示高峰时段泊车位短缺降至约195个，故计划调整项目提供的公众泊车位至217个。

测量师：挖少几层料节省亿元计

香港测量师学会土地政策小组主席刘振江表示，开掘地库停车场成本高昂，估计调整泊车位数目后，起码可减少开挖一层地库，大幅节省建造成本及时间，令项目有机会赶及于时间表内落成，「不用掘5层，可能掘4层，若将部分停车位搬到地面，有机会缩至只掘3层，对项目财政情况有很大帮助，因为不用掘那么深。节省数以亿元成本，建造期起码节省半年。」他补充，未来九龙城街市重建，亦会为该区创造更多公众泊车位，「只是（供应）时间差的问题。」

工程师学会前会长卜国明估计，地库停车场泊车位减少，可减少开挖一层至一层半地库，让项目节省两、三亿元建造成本，并缩短数月建造期，有助增加项目对发展商的吸引力。他解释，地下开挖工程需处理泥土压力及地下水，建造成本及时间会随著开挖深度呈几何级增长，形容调整是明智决定，「建一层成本可能3,000元一呎，第二层可能4,000元一呎，再深可能6、7,000元一呎。」