南丫海難死因研訊│死者家屬指「南丫四號」船上救生圈被上鎖 庭上哽咽憶獲救後驚聞胞姐死訊

在2012年國慶日南丫島榕樹灣碼頭對開海面發生撞船事故，「南丫四號」上的39名港燈員工及親友數分鐘内葬身大海，死因研訊進行至第3日。死者家屬庭上作供憶述，事發時一行7人在上層甲板位置等待煙花匯演，惟目睹光亮的「海泰號」衝向「南丫四號」的左邊，欲取船尾救生圈時發現遭鎖上，直至港燈船員報警後才將之解鎖派發。

趙炳全指船上有救生圈但被上鎖

現年63歲生還者、遇難者趙少琼的胞弟趙炳全庭上作供憶述當晚「南丫四號」啓航前，他與胞姐、未滿3歲的女兒、妻子、友人夫婦及友人的幼兒同在船隻上層的室内位置，當時船上位置未被坐滿。趙留意到在船尾左邊位置有救生圈，惟沒有船員講解逃生路綫及逃生設備的用法。其間，趙欲將沉重的背包放在椅子下，遭椅子下的救生衣頂著，因而得知救生衣存放位置。

曾任職報館編輯的趙炳全憶述「南丫四號」啓航後，上層室内位置的燈光遭關上，女兒即表示「爸爸，（我哋）出返甲板，好黑，好驚呀」。趙一行7人亦打算儘早霸占有利位置觀賞國慶煙花匯演，因而從室内走出甲板的船尾左邊位置。趙提及當日見到「南丫四號」閃著紅色細燈，雖然當時海面漆黑一片，但趙仍目睹一艘大型雙體船在「南丫四號」的左邊衝近，趙形容該雙體船燈光「好光，開曬燈」，因此能被趙清楚看見。

趙續供稱事發時「冇諗過（海泰號）會撞埋嚟」，趙明言「海好大，以爲（海泰號）會駛開」。趙另提及「海泰號」在數分鐘内撞向「南丫四號」，趙亦因衝擊力而跌倒，爬起身後感到右手觸痛，並感覺到「南丫四號」失去動力及下沉。趙憶述當時「南丫四號」變得漆黑一片，因深感不妙而欲取船上的救生圈，惟發現救生圈遭上鎖，即聽見港燈職員報警，内容大概提及「南丫四號」遭另一艘船撞上，船上載有大量乘客，要求立即支援。

港燈船員報警後才解鎖派發救生圈

趙表示港燈船員報警後，立即將鎖上的救生圈解鎖，並派發給乘客，趙補充在船員解鎖救生圈前根本不能自取，因爲要靠鑰匙才能開鎖。在短時間内，趙在上層船尾右後方位置跌落海底，落海前「南丫四號」的上層甲板已充滿海水，船尾向海下傾斜落海，船頭呈向上朝天狀態。趙憶述記得船隻下沉前胞姐曾獲發救生圈。趙另表示事故發生時，正與親朋好友站在甲板上，目睹「海泰號」撞向「南丫四號」船身中間靠後位置後，「海泰號」即在短時間内離開。

趙提及當晚從船上跌落海底後，因熟悉水性而自行游上水面，到達水面之際發現海上已漂浮著很多救生圈，在漂浮間發現一對夫婦，遂協助二人戴上救生圈等。事故發生後，「南丫二號」上的乘客亦有將救生圈抛下海，並放下繩索讓生還者爬上船，趙在船上發現自己的妻女及友人一家三口，唯獨不見胞姐。

胞姊獲發救生圈惟被壓在船底

趙哽咽道事發前與胞姐身處的位置一樣，自己妻女及友人一家三口皆成功生還，因此思索胞姐無理由未能成功逃脫。其後，趙送院治理時發現右手骨折，女兒亦要在深切治療部觀察，而趙亦成立尋找家人組織欲尋找胞姐，惟胞姐仍下落不明。趙在心灰意冷之際，更一度去殮房等待消息。翌日（2日）「南丫四號」經起重機吊起後，胞姐的屍體在船底被發現，趙憶述當晚跌落海後已沒有再見過胞姐，雖然胞姐曾獲發一個救生圈，惟不知她有否戴上，亦沒有留意上層甲板的椅子有否鬆脫掉下，因爲當時趙已跌落海。趙表示撞船前沒有感覺到「南丫四號」有任何突然減速或轉方向。

海泰號大偈指碰撞後不知為何駛走

時任「海泰號」大偈盧培基的證人供詞提及，他在港九小輪控股有限公司任職4年，曾考獲150匹制動馬力以上的機長牌照。案發當時，他負責點算「海泰號」上船的人數，船上共4名船員，包括船長黎世明、自己、兩名水手黃容勝及黃帶有。盧指稱黎世明負責駕駛、留意船上的雷達、航道及燈號，自己則與其他水手負責分工拉繩及清潔等。盧表示事發時，他們聽到「砰」的一聲後，得悉「海泰號」撞上某樣物件，惟「唔知係撞乜嘢」，盧亦因撞擊力而倒地。

盧指事發後即檢查乘客狀況，得知沒有乘客墜海後，發現船頭頭艙開始入水，船隻亦開始向左邊傾斜，即叫乘客穿上救生衣。盧描述當時「海泰號」已停下「唔郁喇」。盧穿上救生衣後亦與水手黃帶有走向駕駛室，並目睹黎世明用無綫電話聯絡海事處，盧因見到船外疑有看似牌的物品，即叫「喂，縮返開少少好喎」，其後黎將船隻駛走。盧不清楚船隻駛走的原因，黎亦沒有向他提及撞上何物。

海泰號水手黃容勝事後涉誤殺被捕

時任「海泰號」水手黃容勝的證人供詞提及，事發時任職港九小輪控股有限公司，船長為黎世明，因當時天黑而未能留意到船外的情況。其後，黃涉誤殺罪被捕，在警誡下被問及崗位是誰委派的、有無固定航綫及搭檔時，均不予回答。調查時，黃亦不回答大部分問題，包括案發前4日的更表有無超時工作、駕駛室内包含的人員、航速等。

警方質疑當晚「海泰號」的雷達、夜航燈及機器是否正常運作時，黃亦均不回應。黃被問及是否有看到「南丫四號」的燈光或發出的任何信號、及有否見到「南丫四號」下沉時，黃稱「唔答」。黃另不回答兩船相撞後的損毀情況、有否指示乘客穿上救生衣及作應急疏散等問題。

本案由死因裁判官周慧珠主理，死因研訊主任由李希哲代表，39名遇難者一併展開研訊，不設陪審團；有利害關係方為海事處、經營「海泰號」的港九小輪控股有限公司、分別負責建造及經營「南丫四號」的財利船廠、香港電燈有限公司；趙少琼的胞弟趙炳全坐家屬列席聽審。

39名遇難者為區曉霖、鄔寶甜、張月媚、許嘉偉、李瑞蘭、郭亮瑩、蘇貴媛、林日、司徒英、伍彩霞、郭文曦、張頌軒、徐蓮好、王惠娥、林基玉、比索志豪、梁頌彩、易慧、黃麗珍、黎翠玉、徐志偉、陳敏盈、陳榮基、鄭燕蘭、劉靜嵐、梁家杰、李詠梅、甄子祈、古文昌、趙少琼、林蔚懿、胡毓芬、傅玉靈、林嘉敏、劉文麗、陳巧鑾、鄭先鑫、何黃佩蘭、徐凱盈。當中包含8名兒童，他們於2012年10月1日晚上，在南丫島對海域被淹死。

案件編號：CCDI-1075-1113/2012(MC)
法庭記者：黃巧兒