南丫海难死因研讯│死者家属指「南丫四号」船上救生圈被上锁 庭上哽咽忆获救后惊闻胞姐死讯

在2012年国庆日南丫岛榕树湾码头对开海面发生撞船事故，「南丫四号」上的39名港灯员工及亲友数分钟内葬身大海，死因研讯进行至第3日。死者家属庭上作供忆述，事发时一行7人在上层甲板位置等待烟花汇演，惟目睹光亮的「海泰号」冲向「南丫四号」的左边，欲取船尾救生圈时发现遭锁上，直至港灯船员报警后才将之解锁派发。

赵炳全指船上有救生圈但被上锁

现年63岁生还者、遇难者赵少琼的胞弟赵炳全庭上作供忆述当晚「南丫四号」启航前，他与胞姐、未满3岁的女儿、妻子、友人夫妇及友人的幼儿同在船只上层的室内位置，当时船上位置未被坐满。赵留意到在船尾左边位置有救生圈，惟没有船员讲解逃生路线及逃生设备的用法。其间，赵欲将沉重的背包放在椅子下，遭椅子下的救生衣顶著，因而得知救生衣存放位置。

曾任职报馆编辑的赵炳全忆述「南丫四号」启航后，上层室内位置的灯光遭关上，女儿即表示「爸爸，（我哋）出返甲板，好黑，好惊呀」。赵一行7人亦打算尽早霸占有利位置观赏国庆烟花汇演，因而从室内走出甲板的船尾左边位置。赵提及当日见到「南丫四号」闪著红色细灯，虽然当时海面漆黑一片，但赵仍目睹一艘大型双体船在「南丫四号」的左边冲近，赵形容该双体船灯光「好光，开晒灯」，因此能被赵清楚看见。

赵续供称事发时「冇谂过（海泰号）会撞埋嚟」，赵明言「海好大，以为（海泰号）会驶开」。赵另提及「海泰号」在数分钟内撞向「南丫四号」，赵亦因冲击力而跌倒，爬起身后感到右手触痛，并感觉到「南丫四号」失去动力及下沉。赵忆述当时「南丫四号」变得漆黑一片，因深感不妙而欲取船上的救生圈，惟发现救生圈遭上锁，即听见港灯职员报警，内容大概提及「南丫四号」遭另一艘船撞上，船上载有大量乘客，要求立即支援。

港灯船员报警后才解锁派发救生圈

赵表示港灯船员报警后，立即将锁上的救生圈解锁，并派发给乘客，赵补充在船员解锁救生圈前根本不能自取，因为要靠钥匙才能开锁。在短时间内，赵在上层船尾右后方位置跌落海底，落海前「南丫四号」的上层甲板已充满海水，船尾向海下倾斜落海，船头呈向上朝天状态。赵忆述记得船只下沉前胞姐曾获发救生圈。赵另表示事故发生时，正与亲朋好友站在甲板上，目睹「海泰号」撞向「南丫四号」船身中间靠后位置后，「海泰号」即在短时间内离开。

赵提及当晚从船上跌落海底后，因熟悉水性而自行游上水面，到达水面之际发现海上已漂浮著很多救生圈，在漂浮间发现一对夫妇，遂协助二人戴上救生圈等。事故发生后，「南丫二号」上的乘客亦有将救生圈抛下海，并放下绳索让生还者爬上船，赵在船上发现自己的妻女及友人一家三口，唯独不见胞姐。

胞姊获发救生圈惟被压在船底

赵哽咽道事发前与胞姐身处的位置一样，自己妻女及友人一家三口皆成功生还，因此思索胞姐无理由未能成功逃脱。其后，赵送院治理时发现右手骨折，女儿亦要在深切治疗部观察，而赵亦成立寻找家人组织欲寻找胞姐，惟胞姐仍下落不明。赵在心灰意冷之际，更一度去殓房等待消息。翌日（2日）「南丫四号」经起重机吊起后，胞姐的尸体在船底被发现，赵忆述当晚跌落海后已没有再见过胞姐，虽然胞姐曾获发一个救生圈，惟不知她有否戴上，亦没有留意上层甲板的椅子有否松脱掉下，因为当时赵已跌落海。赵表示撞船前没有感觉到「南丫四号」有任何突然减速或转方向。

海泰号大偈指碰撞后不知为何驶走

时任「海泰号」大偈卢培基的证人供词提及，他在港九小轮控股有限公司任职4年，曾考获150匹制动马力以上的机长牌照。案发当时，他负责点算「海泰号」上船的人数，船上共4名船员，包括船长黎世明、自己、两名水手黄容胜及黄带有。卢指称黎世明负责驾驶、留意船上的雷达、航道及灯号，自己则与其他水手负责分工拉绳及清洁等。卢表示事发时，他们听到「砰」的一声后，得悉「海泰号」撞上某样物件，惟「唔知系撞乜嘢」，卢亦因撞击力而倒地。

卢指事发后即检查乘客状况，得知没有乘客坠海后，发现船头头舱开始入水，船只亦开始向左边倾斜，即叫乘客穿上救生衣。卢描述当时「海泰号」已停下「唔郁喇」。卢穿上救生衣后亦与水手黄带有走向驾驶室，并目睹黎世明用无线电话联络海事处，卢因见到船外疑有看似牌的物品，即叫「喂，缩返开少少好㖞」，其后黎将船只驶走。卢不清楚船只驶走的原因，黎亦没有向他提及撞上何物。

海泰号水手黄容胜事后涉误杀被捕

时任「海泰号」水手黄容胜的证人供词提及，事发时任职港九小轮控股有限公司，船长为黎世明，因当时天黑而未能留意到船外的情况。其后，黄涉误杀罪被捕，在警诫下被问及岗位是谁委派的、有无固定航线及搭档时，均不予回答。调查时，黄亦不回答大部分问题，包括案发前4日的更表有无超时工作、驾驶室内包含的人员、航速等。

警方质疑当晚「海泰号」的雷达、夜航灯及机器是否正常运作时，黄亦均不回应。黄被问及是否有看到「南丫四号」的灯光或发出的任何信号、及有否见到「南丫四号」下沉时，黄称「唔答」。黄另不回答两船相撞后的损毁情况、有否指示乘客穿上救生衣及作应急疏散等问题。

本案由死因裁判官周慧珠主理，死因研讯主任由李希哲代表，39名遇难者一并展开研讯，不设陪审团；有利害关系方为海事处、经营「海泰号」的港九小轮控股有限公司、分别负责建造及经营「南丫四号」的财利船厂、香港电灯有限公司；赵少琼的胞弟赵炳全坐家属列席听审。

39名遇难者为区晓霖、邬宝甜、张月媚、许嘉伟、李瑞兰、郭亮莹、苏贵媛、林日、司徒英、伍彩霞、郭文曦、张颂轩、徐莲好、王惠娥、林基玉、比索志豪、梁颂彩、易慧、黄丽珍、黎翠玉、徐志伟、陈敏盈、陈荣基、郑燕兰、刘静岚、梁家杰、李咏梅、甄子祈、古文昌、赵少琼、林蔚懿、胡毓芬、傅玉灵、林嘉敏、刘文丽、陈巧銮、郑先鑫、何黄佩兰、徐凯盈。当中包含8名儿童，他们于2012年10月1日晚上，在南丫岛对海域被淹死。

案件编号：CCDI-1075-1113/2012(MC)
法庭记者：黄巧儿