SpaceX星艦第15次試飛入軌 「雙重捕捉」受挫 續挑戰回收飛船
發佈時間：09:22 2026-11-14 HKT
美國太空探索科技公司（SpaceX）周五（13日）在德州發射巨型火箭「星艦」（Starship），首度挑戰一、二節火箭全數回收的「雙重捕捉」測試。不過第一節助推器升空後故障，要啟動自動中止程序墜入墨西哥灣並發生爆炸，宣告首關受挫；不過太空船本體仍順利朝軌道挺進，已成功進入軌道，並開始部署衛星，爭取周六（14日）返航時，能順利完成半空夾取。
這趟為期22小時的飛行任務，是SpaceX迄今最大膽的測試，試圖利用發射塔上的巨大機械臂，先後在半空中對助推器及太空船進行精準回收。SpaceX先前雖已在德州星艦基地成功利用發射塔機械臂，3度夾住助推器，但今次不僅是首度嘗試捕捉未來用於月球與火星探險的升級量產版助推器，太空船本體也預計在周六重返大氣層時，首次挑戰由機械臂在半空中直接夾住回收。
助推器回收失敗 核心任務持續
儘管下節助推器未能如期返回德州發射台成功回收，迫使行政總裁馬斯克（Elon Musk）旗下的團隊必須下調今次任務預期，但任務核心仍持續推進。上節星艦在進入軌道後仍順利展開核心任務，開始部署26顆升級版星鏈（Starlink）衛星。據SpaceX指出，這批新型衛星的頻寬是現有版本的10倍。這也是繼今年9月星艦試飛以來，第2批加入現有衛星網路的升級版星鏈。
按原定計畫，星艦將在約275公里高的軌道繞行地球15圈，周六重返德州發射場上空時，將迎來整趟任務最關鍵的「半空夾船」考驗。
將力拼以機械臂夾持返航飛船
過去星艦測試時，14枚太空船最終均落入海中，其中部分按計畫濺落、部分則在空中解體化為火球；今年9月的最近一次試飛雖首度成功入軌，但當時並未進行任何回收嘗試。
馬斯克認為，唯有達成火箭「每一個組件皆可快速回收再利用」，才能建立起如同民航客機般的高頻率且穩定發射節奏，繼而實現建設月球基地與載人登陸火星的願景。
星艦的開發進度，也直接攸關美國太空總署（NASA）最快2028年載人重返月球的「阿提米絲」（Artemis）計畫。NASA已斥資數十億美元委託SpaceX打造登月版星艦，預計明年夏天在軌道進行對接演練後，再拍板最終由星艦或競爭對手藍色起源（Blue Origin）的「藍月」著陸器執行登月任務。
