SpaceX星舰第15次试飞入轨 「双重捕捉」受挫 续挑战回收飞船
发布时间：09:22 2026-11-14 HKT
美国太空探索科技公司（SpaceX）周五（13日）在德州发射巨型火箭「星舰」（Starship），首度挑战一、二节火箭全数回收的「双重捕捉」测试。不过第一节助推器升空后故障，要启动自动中止程序坠入墨西哥湾并发生爆炸，宣告首关受挫；不过太空船本体仍顺利朝轨道挺进，已成功进入轨道，并开始部署卫星，争取周六（14日）返航时，能顺利完成半空夹取。
这趟为期22小时的飞行任务，是SpaceX迄今最大胆的测试，试图利用发射塔上的巨大机械臂，先后在半空中对助推器及太空船进行精准回收。SpaceX先前虽已在德州星舰基地成功利用发射塔机械臂，3度夹住助推器，但今次不仅是首度尝试捕捉未来用于月球与火星探险的升级量产版助推器，太空船本体也预计在周六重返大气层时，首次挑战由机械臂在半空中直接夹住回收。
助推器回收失败 核心任务持续
尽管下节助推器未能如期返回德州发射台成功回收，迫使行政总裁马斯克（Elon Musk）旗下的团队必须下调今次任务预期，但任务核心仍持续推进。上节星舰在进入轨道后仍顺利展开核心任务，开始部署26颗升级版星链（Starlink）卫星。据SpaceX指出，这批新型卫星的频宽是现有版本的10倍。这也是继今年9月星舰试飞以来，第2批加入现有卫星网路的升级版星链。
按原定计划，星舰将在约275公里高的轨道绕行地球15圈，周六重返德州发射场上空时，将迎来整趟任务最关键的「半空夹船」考验。
将力拼以机械臂夹持返航飞船
过去星舰测试时，14枚太空船最终均落入海中，其中部分按计划溅落、部分则在空中解体化为火球；今年9月的最近一次试飞虽首度成功入轨，但当时并未进行任何回收尝试。
马斯克认为，唯有达成火箭「每一个组件皆可快速回收再利用」，才能建立起如同民航客机般的高频率且稳定发射节奏，继而实现建设月球基地与载人登陆火星的愿景。
星舰的开发进度，也直接攸关美国太空总署（NASA）最快2028年载人重返月球的「阿提米丝」（Artemis）计划。NASA已斥资数十亿美元委托SpaceX打造登月版星舰，预计明年夏天在轨道进行对接演练后，再拍板最终由星舰或竞争对手蓝色起源（Blue Origin）的「蓝月」著陆器执行登月任务。
