英國脫歐｜斥逾$10億建邊檢站查歐盟進口貨 政策搖擺致7成未曾啟用
發佈時間：14:15 2026-11-11 HKT
英國政府近日陷入公帑浪費醜聞。稅務及海關總署（HMRC）最新數據顯示，前保守黨政府曾於脫歐後在英格蘭與威爾士斥資至少1億英鎊（約10.5億港元）興建7處「內陸邊境檢查站」，惟因政府對歐盟進口貨物的檢查政策猶豫不決，且多次縮減規模，導致其中5處從未正式投入運營，空置率高達七成，部分設施更在建成後隨即下令拆除。
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投3億買地至今空置
7處邊檢站中最受抨擊的，是位於肯特郡多佛附近的白崖檢查站，交通部分別動用2,100萬及700萬英鎊（合共約2.95億港元）購入土地及進行前期考古調查，惟現場至今仍為一片空地。
此外，多處設施因政府認定歐盟進口食品可維持脫歐前的高標準，未曾啟用便遭棄置，其關閉費成本接近總建設費用一半。如位於伯明翰機場停車場的檢查站總耗資1,700萬英鎊（約1.78億港元），關閉處置費用佔600萬英鎊（約6,282萬港元）；位於埃布斯弗利特與沃靈頓的兩處設施合計投入2,000萬英鎊（約2.09億港元），拆除與關閉成本高達700萬英鎊（約7,329萬港元）。
高科技設施使用率僅2%
少數已投入運營的檢查站，其利用率亦極其低下。英國第二繁忙的跨海峽港口朴茨茅斯港（Portsmouth）斥資2,300萬英鎊（約2.4億港元）興建高科技生物安全邊檢站，原設計每日可處理80輛拖車檢查，現時每日平均僅進行兩次檢查，使用率低至2.5%。
朴茨茅斯港負責人塞勒斯（Mike Sellers）直言，該設施按食品安全標準設計，無法直接轉作普通倉庫，若重新改造，費用幾乎與拆除無異，港方已向中央政府尋求經濟補償。
脫歐總開支突破492億
目前僅有位於肯特郡瑟文頓及威爾士霍利黑德等少數內陸站點維持運作。其中塞文頓檢查站僅建設費用已達1.54億英鎊，HMRC估計其後續營運成本更將高達1.79億英鎊。
英國國家審計署（National Audit Office）此前估計，包含海關申報軟件改造及各類邊境系統在內，英國脫歐的整體配套成本已高達47億英鎊（約492億港元）。隨着英國與歐盟推動新的貿易安排，業界普遍擔憂現有邊檢設施將進一步失去作用，淪為完全無法收回成本的「大白象工程」。
