英国脱欧｜斥逾$10亿建边检站查欧盟进口货 政策摇摆致7成未曾启用
发布时间：14:15 2026-11-11 HKT
英国政府近日陷入公帑浪费丑闻。税务及海关总署（HMRC）最新数据显示，前保守党政府曾于脱欧后在英格兰与威尔士斥资至少1亿英镑（约10.5亿港元）兴建7处「内陆边境检查站」，惟因政府对欧盟进口货物的检查政策犹豫不决，且多次缩减规模，导致其中5处从未正式投入运营，空置率高达七成，部分设施更在建成后随即下令拆除。
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投3亿买地至今空置
7处边检站中最受抨击的，是位于肯特郡多佛附近的白崖检查站，交通部分别动用2,100万及700万英镑（合共约2.95亿港元）购入土地及进行前期考古调查，惟现场至今仍为一片空地。
此外，多处设施因政府认定欧盟进口食品可维持脱欧前的高标准，未曾启用便遭弃置，其关闭费成本接近总建设费用一半。如位于伯明翰机场停车场的检查站总耗资1,700万英镑（约1.78亿港元），关闭处置费用占600万英镑（约6,282万港元）；位于埃布斯弗利特与沃灵顿的两处设施合计投入2,000万英镑（约2.09亿港元），拆除与关闭成本高达700万英镑（约7,329万港元）。
高科技设施使用率仅2%
少数已投入运营的检查站，其利用率亦极其低下。英国第二繁忙的跨海峡港口朴茨茅斯港（Portsmouth）斥资2,300万英镑（约2.4亿港元）兴建高科技生物安全边检站，原设计每日可处理80辆拖车检查，现时每日平均仅进行两次检查，使用率低至2.5%。
朴茨茅斯港负责人塞勒斯（Mike Sellers）直言，该设施按食品安全标准设计，无法直接转作普通仓库，若重新改造，费用几乎与拆除无异，港方已向中央政府寻求经济补偿。
脱欧总开支突破492亿
目前仅有位于肯特郡瑟文顿及威尔士霍利黑德等少数内陆站点维持运作。其中塞文顿检查站仅建设费用已达1.54亿英镑，HMRC估计其后续营运成本更将高达1.79亿英镑。
英国国家审计署（National Audit Office）此前估计，包含海关申报软件改造及各类边境系统在内，英国脱欧的整体配套成本已高达47亿英镑（约492亿港元）。随着英国与欧盟推动新的贸易安排，业界普遍担忧现有边检设施将进一步失去作用，沦为完全无法收回成本的「大白象工程」。
