遊日注意｜羽田機場9月啟用「原木」客運廊 起飛前30分鐘截止寄行李
發佈時間：16:34 2026-08-26 HKT
日本東京羽田機場近日完成大規模擴建工程，全新的「北側衛星客運廊」預計於下周二（9月1日）起正式啟用。新設施除增設6個登機閘口以紓緩龐大客運壓力外，更大量採用日本國產木材打造，融合環保節能概念。
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設10條行人天橋及自動駕駛車
公開資料顯示，羽田機場於1993年9月啟用，33年間客運需求不斷上升，2025年旅客人數首度突破9,000萬人次，起降架次亦已接近上限，擁堵及航班延誤問題日趨嚴重。為解決擠迫擁堵問題，日本東京羽田機場對第一航廈樓開展首次大規模擴建工程。
營運公司「日本空港大樓」日前向傳媒展示新建成的北側衛星客運廊。據日本放送協會報道，擴建部分長約550米，提供6個新登機閘口，主要由日本航空（JAL）及天馬航空（Skymark Airlines）等國內線航空公司使用。
新建的登機閘口最遠距離安檢區約1公里，客運廊共配備10條自動行人道（moving walkways）及自動駕駛車輛，方便行動不便或有需要的旅客前往閘口。此外，新客運廊亦設有兒童活動區及休息室。
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主打木製建築風格
據稱新客運廊設計靈感來自日本各地的森林，最大特色在於採用鋼骨與木造的混合結構，其中2樓以上大量使用蒲櫻、杉木及橡木等國產木材，總使用量約為1,800立方米，相當於約1萬棵樹木。室內裝潢特別保留木材原有的天然紋理，並配以絲柏與香橙香氛，「希望旅客能在充滿日本特色的氛圍中放鬆。」
在環保效益方面，新設施取得日本政府「ZEB Oriented（零能耗建築導向型）」認證，建築頂部設有太陽能發電系統，預計每年發電約53萬度，可滿足設施內約八成用電需求，整體能源消耗量可削減三成以上。
由於部分新閘口距離較遠，旅客步行約需要15分鐘，羽田機場宣佈，自9月1日起，國內線各航空公司將嚴格執行全新時間管理規定，託運行李的截止時間將由原本的起飛前20分鐘，提早至起飛前30分鐘。當局呼籲計劃前往日本並轉乘國內線的旅客預留充足時間，提早抵達機場辦理手續。
