印航空難｜死者家屬告波音、漢威 指飛機一設計「多餘」無用反造成風險
發佈時間：17:40 2025-09-19 HKT
印度航空一架以波音787夢幻客機今年6月發生重大空難，機上241死僅1名乘客生還，地面19人喪命。其中4名罹難者家屬周二在美國特拉華州高等法院控告飛機製造商波音（Boeing）與零件製造商漢威聯合（Honeywell），指兩間公司明知飛機設計有風險卻「毫無作為」。
人為切斷燃油供應致墜機
該航班從印度西部大城艾哈邁達巴德（Ahmedabad）起飛即墜毀，官方7月發布的初步調查稱，事故關鍵是發動機燃油供應遭切斷。家屬指控波音787-8夢幻客機駕駛艙的燃油開關設計有風險。這起官司顯然是在美國境內就印航空難提出的第一起訴訟，求償金額未明。
相關新聞：印航空難︱《華爾街日報》揭黑盒最新內容 指機長蓄意截斷供油
外媒報道指出，波音夢幻客機駕駛艙的燃油開關位於推力桿正後方，由漢威聯合製造，波音公司負責安裝。美國聯邦航空管理局（FAA）早前指波音客機燃油控制開關安全無虞。
相關新聞：印度空難｜直撞醫學院學生宿舍5死 遇難者燒成炭 恐怖現場曝光
然而，FAA於2018年曾發出諮詢通告函，敦促航空業者檢查燃油開關鎖定裝置，以確保不會意外扳動或誤觸導致切斷供油，並就多架波音客機駕駛艙未鎖定的開關發出警告。這項通告內容並非強制性質。但家屬認為，這代表波音、漢威聯合早知風險存在。
質疑波音漢威知有風險不作為
印度航空事故調查局（AAIB）的初步調查報告指出，出事的AI-171航班起飛後，燃油開關從「運轉」（RUN）切換至「關閉」（CUT-OFF），影響了飛機推力。
原告認為，這相當於設計「缺陷」，「從而引發燃油供應意外中斷」。家屬指控兩家公司沒有警告航空業者燃油開關需要檢查與維修，亦未提供替換零件供客戶安裝。原告指控波音、漢威聯合兩大企業「袖手旁觀」，僅向客戶發出措辭溫和的通告建議檢查開關。
這起官司原告方均為印度或英國公民，由設於德州的萊尼爾律師事務所（Lanier Law Firm）代理。印度、英國、美國三方調查人員尚未正式確定墜機原因，詳細調查報告預計2026年發布。
