朱雀三號︱民企火箭實現陸地回收 試射兩次攻克難關商業航天創歷史

更新時間:08:29 2026-08-20 HKT
發佈時間:08:29 2026-08-20 HKT

中國商業航天取得歷史性進展!民營航企藍箭航天研發的朱雀三號遙二運載火箭,昨晨7時35分在內蒙古東風商業航天創新試驗區發射,並首次實現火箭陸地回收,成為繼美國之後全球第二個掌握該技術的國家。相比試射19次才成功的美國SpaceX獵鷹9號,朱雀三號僅試射兩次便攻克難關。據悉,該火箭設計目標為複用20次,任務成功將推動中國商業航天邁向高頻率、低成本發射的新時代。

▍中國組 ▍

央視新聞報道,全長66.1米的朱雀三號遙二運載火箭升空後,其一子級(最底部)拖着尾燄從天而降,4條黑色着陸腿穩穩撐住,按預定程序直立落於甘肅民勤縣朱雀三號着陸場坪,二子級則將搭載的鴻鵠03星送入預定軌道。該火箭成為中國首款成功入軌並實現陸地回收的運載火箭,亦成為首款成功回收的民營商業火箭。

朱雀三號遙二運載火箭發射成功。
朱雀三號遙二運載火箭發射成功。
朱雀三號遙二運載火箭發射成功。
朱雀三號遙二運載火箭發射成功。
朱雀三號料周三再發射。圖為去年12月該火箭的試射情況。
朱雀三號料周三再發射。圖為去年12月該火箭的試射情況。

目標複用20次 推動低成本發射

此前,遙二曾瞄準8月11日發射,但因當天着陸場有雷暴天氣,外加「長征七號改」運載火箭10日晚發射失利,原定計劃順延了8日。

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今次是朱雀三號第二次試射。去年12月,遙一箭曾挑戰全球首次「首飛入軌加回收」,入軌與導航表現理想,惟臨近落地前因底部隔熱問題,發動機出現異常未能完成回收。歷經8個月攻關,藍箭團隊完成數百項技術改良,終於達成回收目標。

「最後這一腳煞車踩得很漂亮,表現還是相當完美的」,朱雀三號總指揮戴政向央視新聞表示,「整個團隊都很受鼓舞,對我們中國航天來說,這實際上代表第二條技術路徑突破,代表整個中國航天綜合實力。」上月10日,中國長征十號乙運載火箭已實現海上回收。

據悉,朱雀三號一子級火箭成本約佔總成本的7至8成,該火箭設計目標為可重複使用至少20次。今次任務成功,意味着中國商業航天將向高頻、低成本發射方向繼續邁進。「複用歷程比較順利的話,最終降本空間是很大的」,戴政表示,「即使是複用4到5次,相比一次性火箭的降本空間也在一半以上。」

對比SpaceX的獵鷹9號耗時4年、歷經19次試射才掌握回收,朱雀三號僅兩次試射即實現陸地回收。不過內媒《鳳凰新聞》主筆唐駁虎撰文稱,這個對比不能簡單理解為「中國速度碾壓美國」,相較無前人數據可參考的獵鷹9號,朱雀三號是站在巨人肩膀上,借鑒了柵格舵控制、動力減速、支腿緩衝等全套成熟方案。