ETC系統出問題 貨車被亂收10多萬人仔高速路費
更新時間:17:39 2020-01-04 HKT
發佈時間:12:21 2020-01-04 HKT
發佈時間:12:21 2020-01-04 HKT
今年1月1日起,內地高速公路省界收費站正式取消,改為ETC自動收費,可是急推下ETC系統問題多多。新規實施後,全國多地司機在網上大吐苦水,指高速通行費上升,及胡亂收費,有部分貨車被收取10多萬元人民幣的過路費,引發網民熱議。
由1月1日起,根據新的收費規則,貨車上高速公路不再以重量收費,而是按車型來計算,車輛愈長、愈多車輪就愈貴。男此很多司機都表示,如果空車回程的話,因要交一樣的費用,所以寧願慢一點都不會走高速。
而這個ETC自動收費系統亦出現問題多多,有司機表示費用增加上千元人民幣,甚至出現扣多了錢、扣錯錢、沒有扣錢的情況,最誇張的是扣了10多萬人民幣高速公路費。在河北有高速公路因為ETC故障,導致收費站大排長龍,車龍長達一、兩公里,交警要重開兩條人工通道疏散車輛。
當局解釋由於ETC聯網剛剛啟用,省與省之間的系統未接駁好,個別地方運行不太穩定,無法識別貨車行了哪條高速,導致不少故障。已經督促地方查明情況,及成立技術團隊,全力將系統完善,從源頭解決問題。交通部就表示,錯計多收費用已要求全額退還給司機。
由1月1日起,根據新的收費規則,貨車上高速公路不再以重量收費,而是按車型來計算,車輛愈長、愈多車輪就愈貴。男此很多司機都表示,如果空車回程的話,因要交一樣的費用,所以寧願慢一點都不會走高速。
而這個ETC自動收費系統亦出現問題多多,有司機表示費用增加上千元人民幣,甚至出現扣多了錢、扣錯錢、沒有扣錢的情況,最誇張的是扣了10多萬人民幣高速公路費。在河北有高速公路因為ETC故障,導致收費站大排長龍,車龍長達一、兩公里,交警要重開兩條人工通道疏散車輛。
當局解釋由於ETC聯網剛剛啟用,省與省之間的系統未接駁好,個別地方運行不太穩定,無法識別貨車行了哪條高速,導致不少故障。已經督促地方查明情況,及成立技術團隊,全力將系統完善,從源頭解決問題。交通部就表示,錯計多收費用已要求全額退還給司機。
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