深圳「無人駕駛」巴士上路 仍設司機
更新時間:22:39 2017-12-04 HKT
發佈時間:23:33 2017-12-04 HKT
發佈時間:23:33 2017-12-04 HKT
深圳「無人駕駛」巴士上周六在福田保稅區上路測試,深圳巴士集團表示,稱因法律原因,座位上仍然有司機,巴士目前只對小部份人開放用於收集數據,「無人駕駛,仍停留在功能和技術層面。」
據報道,有自動駕駛功能的「阿爾法巴智能駕駛公交系統」在福寶開通試運營,單程全長1.2公里,設有海梁、深巴、福田3站。四川紅星新聞引述深圳巴士集團媒體聯絡人羅嵐,巴士可以實現自動減速避讓、緊急停車、繞行障礙物、自動靠站等功能,此前已經在科技園等地進行了4個月的真實道路情況測試。
不過由於無人駕駛對現行法律法規來說尚是空白,該無人駕駛巴士路還不能對公眾開放,而且司機在操作上也會對車輛操作進行一定的干預,並不是完全無人駕駛。羅嵐介紹,「這些車輛還都是臨時牌照,線路正式設立在等市政府和交管部門的批文。」目前只是處於「數據采集試運行階段」,只對一些專業人士和受邀市民開放。
據了解,2011年修訂的《道路交通安全法》規定,所有機動車必須由及格的駕駛員駕駛。今年7月,百度創始人李彥宏就曾因違規駕駛而收到罰單。
據報道,有自動駕駛功能的「阿爾法巴智能駕駛公交系統」在福寶開通試運營,單程全長1.2公里,設有海梁、深巴、福田3站。四川紅星新聞引述深圳巴士集團媒體聯絡人羅嵐,巴士可以實現自動減速避讓、緊急停車、繞行障礙物、自動靠站等功能,此前已經在科技園等地進行了4個月的真實道路情況測試。
不過由於無人駕駛對現行法律法規來說尚是空白,該無人駕駛巴士路還不能對公眾開放,而且司機在操作上也會對車輛操作進行一定的干預,並不是完全無人駕駛。羅嵐介紹,「這些車輛還都是臨時牌照,線路正式設立在等市政府和交管部門的批文。」目前只是處於「數據采集試運行階段」,只對一些專業人士和受邀市民開放。
據了解,2011年修訂的《道路交通安全法》規定,所有機動車必須由及格的駕駛員駕駛。今年7月,百度創始人李彥宏就曾因違規駕駛而收到罰單。
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