港鐵將軍澳綫故障｜議員料會觸發罰款機制 立法會鐵路小組下周或加議程討論
發佈時間：21:05 2025-05-22 HKT
港鐵（MTR）將軍澳綫列車今日（22日）放工時段突然故障，全綫癱瘓，造成多區交通大混亂。立法會鐵路事宜小組主席張欣宇估計事故不止涉及電力問題，相信會觸發罰款機制，下周一的立法會鐵路事宜小組委員會會議或會加開議程討論。立法會新界東南議員林素蔚對事件表示高度關注，難以理解為何電力故障會導致全線停駛，已即時聯絡港鐵要求交代事故原因，並敦促全面檢討人流高峰期的緊急應變措施。
實政圓桌立法會議員田北辰指，今次事件引起公眾的廣泛關注。消息指供電系統出現問題，質疑港鐵「全球第一」的神話破滅。他估計今次將軍澳綫停止三小時，以港鐵而言絕不能接受，強調「絕對唔係咁簡單。」
田北辰表示，初步知道是次事件信號系統、供電系統多個系統出現問題，導致事件處理時間長因「真正個元兇搵咗好耐」更認為事件引發對其650億投資計劃的擔憂，更會去信立法會鐵路是小組要求跟進。
張欣宇：或涉及多個系統連鎖故障
張欣宇指暫不知道今次事故原因為何，但指出今年短時間內發生數宗嚴重事故，對前線車務人員人手、知識、技能傳承方面存有懷疑，下周一的鐵路小組會議或會加開議程討論。
張欣宇又指出，今年內港鐵已先後出現多次嚴重列車服務延誤或停駛，例如今年2月5日及4月27日凌晨在東鐵線分別發生的兩宗工程車事故，均導致列車服務延誤數小時，情況極不理想。
張欣宇分析指出，一般而言無論電力故障或列車故障均不會導致全線停駛，因此將軍澳線今日出現的情況十分罕見，有可能涉及多個系統連鎖故障。而針對今次將軍澳綫事故的列車服務延誤，張欣宇相信會觸發「服務表現回贈」機制，由於延誤發生於繁忙時段，罰款金額將按1.2倍計算。他敦促港鐵重新評估各綫路維修人員編制，並加強前線員工培訓，避免因人力資源缺口影響應急效率。張欣宇強調，港鐵需平衡商業營運與公共責任，以市民安全及服務質素為首要考量，制定清晰資產的更新更換時間表。
陳恒鑌：事故與站內設備「跳掣」有關
立法會交通事務委員會委員陳恒鑌估計，今次事故與車站內有設備出現「跳掣」有關。他又認為近期港鐵接連發生事故，而今次更懷疑起火出現安全問題，期望港鐵盡快查找原因，自己亦會於下周的鐵路事宜小組委員會會議上要求港鐵交代事件。
林素蔚指正值交通最繁忙時段，接駁巴士供不應求，部分乘客需等候超過一小時才能登車，情況混亂。續指過往曾發生類似事故，但在交通高峰時段發生全線服務中斷屬於罕見，要求港鐵檢討應急預案，特別針對高峰時段的服務全線中斷情況，制定更有效措施。敦促港鐵徹查事故成因，並檢視將軍澳綫電力系統的長期穩定性。
資深電機及屋宇裝備工程師何永業指出，將軍澳綫列車採用1500伏特直流架空電纜供電，相比採用第三軌供電的市區線如觀塘綫、荃灣綫，更容易受外部因素影響，如架空電纜鬆脫、短路、受到外物撞擊等等，加上曾多次發生電力故障，呼籲港鐵為今次意外事件進行詳細檢查並進行所需要的維修工作，並全面檢查將軍澳綫的架空電纜系統。
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