智慧出行AI紓緩塞車｜公民社會

更新時間：14:00 2025-07-23 HKT
發佈時間：14:00 2025-07-23 HKT

有關香港交通的3個數據

#每日交通工具乘客超過1200萬人次 #平均每公里道路上，約有373部持牌車輛 #本港共有10條政府收費隧道

觀塘樞紐測試智慧交通管理

香港作為高密度城市，人多車多，交通壓力與城市發展需求同樣龐大。政府近年積極推動「智慧出行」與「智慧城市」，致力以科技協助改善城市環境，便利市民。

以警務處聯同香港科技大學合作研發的「智慧交通管理系統」（STMS）為例，該系統通過人工智能（AI）技術與全天候數據收集，協助紓緩交通擠塞問題。系統早前在觀塘進行測試，在商貿區的9條主要街道，安裝11組閉路電視鏡頭。觀塘商貿區是東九龍交通樞紐，繁忙時間高達逾9000架次的車輛流量，塞車問題十分嚴重。

觀塘區是人口最多社區之一，觀塘商貿區更是交通樞紐。資料圖片

「智慧交通管理系統」可以24小時進行實時偵測，收集車流路況數據，監測交通事故、違例停車情況。AI分析這些數據，識別交通瓶頸、預測塞車時段，並生成疏導方案。例如某路段車流激增，系統可自動調整交通燈時序，優先放行主要車流，減少等待時間，或提示需要調動警力到場協助。警務處表示，通過科學方式研究出最佳的交通策略調配方案，不但能有效紓緩塞車，更可減低警力的投入，由高峰期需投入50人，縮減9成半降至6人。長遠更可以由AI監察，只須在系統通知有情況發生時才派員到場處理。

隧道自動收費三隧分流

此外，已經實施的過海隧道分段收費，在繁忙時間私家車使用紅隧和東隧收費上調至40元，西隧維持60元，藉此分散在繁忙時段的交通需求，改善過海隧道的擠塞情況。

配合自動調節不同時段收費，政府推出「易通行」不停車繳費系統，「易通行」收費點會偵測經過車輛的資料，以及通過收費點的時間記錄，從而收取相應的隧道費。這樣既能減省人手收費亭和車輛排隊繳費時間，同時進一步落實「智慧出行」理念。本港現時有10條政府收費隧道，以及青沙公路已使用「易通行」；大欖隧道亦於5月31日起使用「易通行」。

政府收費隧道2023年陸續實施「易通行」，全面取代人手及自動收費亭，駕駛人士可以使用繳費貼輕鬆繳交隧道費，無須於收費亭停車或排隊付款，省時方便。

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智慧出行的理念，還可以通過更多形式落實。例如優化交通燈時序與路線建議，減少行車時間與油耗，實現高效、綠色出行；善用系統協助巴士公司優化班次與路線，提升服務效率，鼓勵市民減少使用私家車。數據還能用於環境監測，例如分析車輛排放與空氣質量的關係，為環境政策提供依據。

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私隱與資訊保安挑戰

儘管智慧出行帶來顯著的效益，但與其他AI應用一樣，其推行過程也面臨私隱和資訊保安挑戰。例如「智慧交通管理系統」收集的數據，可能會記錄車牌、駕駛者行為甚至行人活動，引發市民對私隱的擔憂。AI系統涉及大量數據，包括實時交通資訊和歷史數據，若系統遭到黑客攻擊或洩露資料，可能導致交通管理系統癱瘓，甚至影響公共安全。

警方強調數據主要用於交通管理，只會搜集公眾地方資料；同時已委託獨立顧問公司，就公眾地方安裝閉路電視進行私隱影響評估，以及為有關系統進行保安風險評估及審計，旨在確保支援系統的基礎設施、硬件和軟件，以及數據傳輸方案的安全。