巴拿馬退一帶一路 非中斷與華關係｜公民社會
更新時間：14:00 2025-05-31 HKT
發佈時間：14:00 2025-05-31 HKT
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新聞摘要
外交部2月7日例行記者會中，有記者提問，據報巴拿馬總統穆利諾（下圖）宣布終止同中方簽署的共建「一帶一路」諒解備忘錄，是否美國的壓力影響了巴拿馬的決定嗎？對此，外交部發言人林劍表示，中方對美國通過施壓脅迫的手段，抹黑破壞共建「一帶一路」合作的行徑，表示堅決反對，對巴方表示不再續簽諒解備忘錄深表遺憾。
穆里諾稱，是應美國要求作出有關決定，又稱正評估巴拿馬與中國的關係，以及甚麼對巴拿馬最有利，強調不會中斷與中方的關係。
（摘自2025年2月7日《星島網》）
基礎知識
一帶一路
一帶一路全名是「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」，於2013年提出，前者是指連接歐亞大陸的陸上國際通道，後者是指貫穿亞洲、歐洲、非洲大陸及附近海域的海上國際通道，覆蓋超過70個國家，兩年後發布的《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》，具體描述「一帶一路」建設的框架思路、合作重點和合作機制，旨在推動各地區在不同領域的合作，加強中外文化交流和經濟發展。
巴拿馬運河
全方位外交
「全方位外交」特別是指21世紀以來所形成的外交理念，強調外交並非單向，也不是非此即彼，而是重視均衡和全面參與國際事務。中國不會因為重視某國而輕視與另一國的關係，更不會與大國結盟或支持大國反對另一個國家。當中國家外交工作的重點和方向，包括重視與「大國」的關係、參與國際組織、創立及參與區域性國際組織、參與多項國際協定與公約，以及拓展不同範疇與形式的外交關係。
「五通」合作
「一帶一路」包含五大合作重點，稱為「五通」：
- 政策溝通：沿線國家可以共同制訂規劃和措施，協商解決各類問題，為合作提供政策支持。
- 設施聯通：促進沿線國家鐵路、公路、航空、電訊、油氣管道、港口等基礎設施實現互聯互通，逐步形成連接各地的基礎設施網絡。
- 貿易暢通：降低通關成本，促進貿易平衡，推動新興產業合作。
- 資金融通：擴大沿線國家雙邊本幣互換、結算的範圍和規模。
- 民心相通：促進不同文明之間的交流對話，加強各國人民友好往來。
文：仁濟醫院王華湘中學馮浩恩老師 圖：星島圖片庫
一帶一路
巴拿馬退出一帶一路 外交部提嚴正交涉：行逆風船違逆兩國人民期待
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