土力處：去年257山泥傾瀉 較平均數高
發佈時間：03:00 2026-05-12 HKT
雨季即將來臨，土力工程處去年共接獲257宗由降雨引發的山泥傾瀉事故報告，略高於近年每年約200宗的平均數，當中大型事故佔24宗，較嚴重的為導致大埔新娘潭路和港島醫院道行車線受阻的事故，全部事故不涉及人命傷亡。土力處副處長（港島）岑家華表示，該處今年推行AI山泥傾瀉警告系統及無人機試點項目，強化斜坡安全管理，其中AI警告系統的預測準確度可達超過9成。
AI系統預測準確度逾9成
岑家華昨日表示，天文台去年共發出5次黑色暴雨警告，創下歷年最高紀錄；不過，他指黑雨不代表必定會觸發山泥傾瀉警告，去年有3場黑雨觸發山泥傾瀉警告，並造成212宗事故報告，佔全年總數82%，當中22宗為大型山泥傾瀉，佔全年大型山泥傾瀉總數92%。他呼籲市民應在警告生效期間提高警覺，防災避險，即使暴雨過後，排水造成地下水位改變，仍有可能造成山泥傾瀉，市民應遠離斜坡，及避免停雨後馬上行山。
岑家華續指，該處持續研發及引入各類創新科技和人工智能，全方位強化斜坡安全管理。其中，「人工智能山泥傾瀉警告系統」已於今年全面推行，系統涵蓋8項參數，相對僅考慮雨量和斜坡種類兩款參數的現有系統，AI系統估算山泥傾瀉數目準確度，顯著提升至9成以上。他指，在近年極端天氣下，本港下雨模式有所改變，能主動學習數據的AI系統，可以更全面和有效地為市民提供災害預警。
土力處今年亦將推出跨部門無人機聯控管理平台「智翱」的低空經濟試點項目，系統能遠程操控及同時調度多部無人機，徹底改變以往依賴手動操控及目視飛行的傳統單機運作模式。當發生緊急事故，無人機可在短時間內直接飛抵現場，展開實時監察及數據收集，做到「人未到、車未到、機先到」。
另外，土木工程拓展署推出《沿岸風險管理指引》，闡述規劃和設計原則與步驟，並採用「多層保護」設計，推展沿岸改善工程，其中將軍澳南擋水牆將如期於今年底完成。至於今年雨季，署方已安排承建商安裝臨時擋水設施，配合已建好的擋水牆結構，組成防線，緩解該區水浸風險。土拓署已在風季前就應對沿岸風險做好準備，將於惡劣天氣下在已識別的沿岸較低窪或當風地點執行行動計劃，在特定地方提供沙包供市民使用。
