男子開尾門闖路軌東鐵綫停3句鐘
發佈時間：03:00 2026-03-28 HKT
港鐵一列東鐵綫列車，昨午由九龍塘駛往大圍期間，一名35歲姓姚本地男子，突然闖入車尾的駕駛室，並打開緊急出口斜道，走入路軌。事件導致列車在隧道內急煞，大批乘客被困車廂內，救援人員其後在隧道內尋回該名男子，懷疑他觸電半昏迷送院救治。事故期間東鐵綫來往旺角東至大圍站的列車服務暫停近3小時，大圍站大堂人潮如鯽，港鐵人員檢查相關列車及確認可安全行駛後，安排列車分別駛往車站，讓乘客離開車廂，列車服務之後回復正常。警方正調查涉事男子闖入路軌的原因。
港鐵表示，昨午約4時35分，一列東鐵綫列車由九龍塘站駛往大圍站期間，有人闖入車尾駕駛室，並推開緊急出口斜道。列車的安全防護設計讓列車即時停下，並向車長發出警報，車長亦收到乘客的報告，隨即按既定安全程序處理。
救援人員搜索近句鐘
期間，東鐵綫來往旺角東至大圍站的列車服務需要暫停，以便港鐵、警方及消防人員進入路軌搜尋該人士。救援人員其後在該路段的隧道範圍尋獲一名傷者，並將他帶回車站及送院治理。當時該路段南北行各有一架列車，包括被打開緊急出口斜道的列車，港鐵人員檢查相關列車及確認可安全行駛後，安排列車分別駛往大圍及九龍塘站，讓乘客離開車廂。港鐵其後亦確認該路段安全，下午約6時56分，東鐵綫陸續恢復全綫列車服務。
至於東鐵綫金鐘至旺角東站，以及大圍至羅湖/落馬洲站的列車服務，在事件期間一直維持，但班次需要作出調整。港鐵亦有加派職員在受影響車站協助乘客，並安排免費接駁巴士行駛九龍塘至大圍站，以及加強屯馬綫服務以疏導乘客。
乘客稱目擊火光聞燶味
據了解，救援人員在九龍塘站至大圍站之間的隧道搜尋近一小時，終尋獲涉事男子，他懷疑觸電。列車上一名乘客表示，見到受傷男子倒臥在路軌上，臉及手有燒焦，熏黑及脫皮，表情痛苦，救護員為他戴上氧氣罩協助呼吸。
被困列車一個多小時劉先生憶述事發時聽到懷疑爆炸聲音，亦目睹火光及聞到燶味，當時曾感到擔心，幸其未見混亂，乘客彼此忍讓並互相安撫。他又表示，列車滯停隧道期間，有不少年長乘客人有三急難以忍耐，被逼用膠袋在車廂內解手，而一眾熱心乘客亦幫手遮掩。期間有便衣警員沿隧道步行至車廂內，安撫受影響乘客。
智慧交通聯盟理事長張欣宇向《星島》表示，列車上的逃生門用意是當出現任何較嚴重的情況，乘客在毋須職員協助下，自己有能力打開的逃生通道，「根據監管及法例要求設計，它就是要設計成一個普通乘客都可以將其打開逃生。不過港鐵列明若在非緊急時打開，屬蓄意破壞，可被檢控。」
張欣宇指出，逃生門並非「輕輕觸碰」就會開啟的通道，「它有個盒扣住開關，要將其打開、並扭開開關，而且門有兩層，必然是有需要才可打開。」他又指，全世界大部分國家及地區對列車逃生安全的規定，均有要求在緊急情況下，設有讓乘客可自行逃生的通道，而令列車上的逃生門變得更難打開、要求職員解鎖或協助等，並不符合安全設計理念。
他補充，一旦逃生門被打開，列車會立即啟動保護裝置並停駛，後方列車亦會因訊號系統的保護，在安全距離前停駛，同時控制中心會收到通知，並向通報沿線，屬多重保護機制。
根據港鐵附例，除非在緊急情況下，乘客不得擅自操作緊急出口，緊急停車掣或強行打開列車車門，未經授權強行打開，最高可罰款5000元。
